LT 77 plus de 4e .

lomax · Message non lu par **lomax** » 18/03/2013 9:06

Bonjour a tous.

Je fini la restauration de mon def, sur lequel j'ai refais la boite de transfert et la boite de vitesse .
Quand je dit refait c'est : roulements, syncros, pignon de MA, et balladeur 3/4 .

Avant de refermer la boite j'ai fait un montage a blanc avec essai et tout allait pour le mieux :super:
Refermage, reglage des contraintes, :super:
Une fois tout refermé la boite posée sur l'établi je trouve les vitesses dures à passer sauf que je n'arrive pas a trouver la 4 :aie:

Reflechissement scratch et je me dit que tout est neuf , que la 3 passe bien, que sur l'établi c'est pas pratique pour faire tourner l'arbre en meme temps donc j'opte pour la repose
de la boite en croisant les doigts

Boite reposée, embrayage, butée, mécanisme neuf . Mais sans les arbres de transmissions...
Je redémare le moteur et je vérifie le fonctionnement de la boite :siffle2:
MA dure mais ok , 1 nickel , 2 super, 3 nickel, 5 impecable,
4 ou est elle ?? impossible a trouver j'ai beau forcer un peu ( pas trop ) rien aucun craquements sinistre aucun bruits étrange RIEN ! plus de 4eme .

Pour finir je teste ma BT = :super2: :super2:

Avez vous une idée a me soumettre pour trouver une solution AVANT de tout redéposer
Juste pour info le carter superieur ou se trouve les réglages de la commande ( levier ) n'a PAS été démonté donc le réglage est resté celui d'avant la refection

Merci

LØLØ · Message non lu par **LØLØ** » 18/03/2013 10:12

lomax a écrit : Avez vous une idée a me soumettre pour trouver une solution AVANT de tout redéposer
Juste pour info le carter superieur ou se trouve les réglages de la commande ( levier ) n'a PAS été démonté donc le réglage est resté celui d'avant la refection

Salut, justement ce carter supérieur, si tu le démontes, est ce que tu peux passer la 4 à l'aide un tournevis ?

Tu fais un essai avec le transfère au neutre, ou avec les arbres démontés.

A+

lomax · Message non lu par **lomax** » 21/03/2013 19:54

Salut à tous .

Sur les conseils de LOLO J'ai donc ouvert le carter de commande de boite sur le dessus.
Simulé le passage des vitesses pour voir si le probleme viens de la boite ou du selecteur .....

La fourchette de 5e est montée à l'envers !!!!! Sur le dessus de la dite fourchette il y a un espèce de méplat qui guide le petit barillet de sélection .

Mais la fourchette n'est pas symétrique !!!!

dans l'autre sens ( le mauvais ) ce méplat géne le pion de la tringle de selection et l'empèche d'aller vers l'avant lors du passage de la 4eme

Il est difficile de prendre les photos a l'interieur de la boite mais lors de la réparation PROMIS je ferrai des photos explicatives
histoire que d'autre ne fasse pas la meme erreur

Quelle guigne ! enfin positivons je n'ai pas besoin d'ouvrir la boite

juste tout redéposer et ouvrir le carter de 5e

LØLØ · Message non lu par **LØLØ** » 21/03/2013 20:58

Salut,
Tu peux la retourner sans démonter la boite du land.

Par contre un conseil, le clip de verrouillage sur l'arbre si tu dois le toucher change le par un neuf, le mien avait sauté après réfection de la boite

d'où l'intervention a cause pour cause de synchro de 5 plus a sa place.
Fourchette de 5

Comment est ce possible? Tu es trop fort

j'ai un doute sur le diagnostique, car si tu n'as pas séparé la fourchette de sa fourche, je ne vois pas comment c'est possible de la monter à l'envers.

Le méplat dont tu parles?

Ne serait ce pas plutôt cette pièce là que tu aurais emmanché a l'envers ?

Bon courage
A+

lomax · Message non lu par **lomax** » 21/03/2013 22:28

Comment est ce possible? Tu es trop fort j'ai un doute sur le diagnostique, car si tu n'as pas séparé la fourchette de sa fourche, je ne vois pas comment c'est possible de la monter à l'envers.

Je confirme j'ai démonté la fourchette car je trouvais plus facile de faire comme ca pour le remontage

Je confirme le diagnostique et ton avant derniere photo viens de lever le moindre doute que j'avais encore
sur la photo il y a une partie plus grosse et plate et une autre " en pointe " cette derniere est placée coté BV ( vers l'avant du def ) !

et bien moi elle est a l'AR

Comme tout est démonté je n'ai pas trop de soucis pour déposer les boites et effectuer la réparation .
Mais que de temps perdu

LØLØ · Message non lu par **LØLØ** » 21/03/2013 23:03

lomax a écrit :

Comme tout est démonté je n'ai pas trop de soucis pour déposer les boites et effectuer la réparation .

Tu peux le faire avec la boite montée sur le land, si la frette du joint spi de sortie ne fait pas des siennes.
A+

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