A quoi sert ce bouchon sur moteur 300 tdi ?

[Dahu]

Bonjour,

J'ai remarqué en faisant de l'entretien courant 2 petits bouchons en caoutchouc sur le bloc moteur, sous le reniflard. L'un d'eux était sur le point de tomber, je l'ai enlevé pour le nettoyer et le replacer mais il est tout mou, tout vieux et fondant... Je l'ai enfoncé comme j'ai pu, mais la tête est écrasée.
Pouvez-vous me dire quelle est leur utilité, et dois-je changer celui qui est tout mou, ou si je peux laisser le trou béant ?

Merci.

Le bouchon de droite, tout fondu :

Le bouchon de gauche, encore en état

[nanard833]

Salut,

jamais fait attention à ces 2 choses sur le bloc de mon disco, peut-être une particularité propre au defender.

Après, ça ne te coûte pas grand chose de le remplacer et de nous en dire un peu plus

A+

[ludo59]

Je ne les avais jamais vu .....

[ludo59]

Serait-ce cette pièce :

bloc

La n°12 - Plug-camshaft blanking - ERR5034

bouchon

ScreenShot458.jpg (8.87 Kio) Vu 5308 fois

jamais fait attention à ces 2 choses sur le bloc de mon disco, peut-être une particularité propre au defender.

A mon avis, ça ne doit pas être spécifique au Def

[LØLØ]

Bonjour,

J'ai remarqué en faisant de l'entretien courant 2 petits bouchons en caoutchouc sur le bloc moteur, sous le reniflard...

Salut,
Normalement il y en a 4, ce sont des trous d'usinage de passage d'huile pour l'arbre à cames qui sont bouchés avec des pions embouti en force. Sur les 200, il y avait de la pâte à joint. Mais pâte à joint ou petit bouchon comme sur le 300, ce n'est pas très utile tend que le pion en dessous fait son office. Voir Remise en état d'un bloc 200Tdi 12L EPISODE IX à partir des photos 226 à 230.
A+

[Dahu]

Bonjour à tous,

C'est bien ces bouchons.
J'avais surtout peur que de l'eau rentre dedans, mais visiblement ça ne risque rien si il y a les pions dessous
Je vais donc utiliser la méthode de LØLØ, je vais mettre un peu de pate à joint par précaution.
C'est pas le prix du bouchon, mais de la pate fera l'affaire !

Merci !