bruit de boite a chaud au point mort def TD5

[def56]

Bonjour a tous et bonne année 2021.

J'ai un petit soucis sur mon defender TD5 de 2000.

Lorsque je démarre mon Defender, à froid, aucun bruit anormal, mais, dès que j'ai roulé un peu, et que je m'arrête au point mort, il y a un bruit de casserole!! quand j' appuie sur la pédale d'embrayage, plus de bruit !!
Connaissez-vous l'origine du mal et le moyen d'y remédier ?
merci d'avance, jjg

[The Pater]

Cela peut provenir de plusieurs endroits, en restant dans l'ensemble embrayage et boite de vitesse.

J'ai eu un problème similaire (même symptômes), qui n'arrivait qu'en hiver, par basses températures et sur les premiers kilomètres.
J'avais un peu peur que cela soit dans la boite de vitesse

Au vu de l'apparence des symptômes et des travaux fait sur mon véhicule, je pense que c'était surement dû à la butée d'embrayage qui coulissait mal sur son guide.

A+

[def56]

Bonjour,
Merci de ton retour, l'embrayage est neuf, par contre j'ai entendu une personne dire qu'il pouvait s'agir d'un jeu excessif ou d'un roulement H.S.
bonne soirée , portez vous bien.

[The Pater]

l'embrayage est neuf,

Qu'est-ce que tu inclus dans le terme "embrayage" ? La fourchette, le guide de la butée etc.... sont-ils inclus ?

A+

[def56]

Bonjour, je vais vérifier sur ma facture et demander au garage.
Merci.

[Bougnat-110]

Bonjour à tous,
Je rebondis sur ce message car j'ai le même problème sur mon TD4 de 2008. Pensant que c'était l'embrayage, celui-ci a été changé pour un embrayage renforcé (avec le récepteur et le volant moteur...bref...tout neuf - Fait chez Newmann 4x4).
Mais le soucis est toujours là. C'est comme décrit plus haut : à froid RAS. A chaud, au point mort au ralenti, bruit de "glang glang". Si je débraye, ça disparait. mais ça disparait aussi si je donne un petit coup sur le levier de vitesse (ça fait un grand glang et le bruit s'arrête). Parfois il ne disparait pas totalement. C'est en tous cas lié semble-t-il à la boite et pas à l'embrayage, mais c'est un truc qui tourne plus quand on débraye c'est sûr.
Le def marche bien, mais c'est chiant à chaque feu ou stop d'avoir l'impression de perdre la transmission !
Quand j'arrête le moteur , il s'arrête dans un bruit de mécanique de poids lourd.
Des fois j'ai l'impression que c'est un pignon qui se balade ou un truc du genre.

D'où ça peut venir ? un truc desserré ? un réglage à faire ?
pfff....j'avoue qua j'en ai un peu marre des soucis, même si à ce jour je ne suis jamais tombé en panne.

A vous lire les amis,

[The Pater]

Pensant que c'était l'embrayage, celui-ci a été changé pour un embrayage renforcé (avec le récepteur et le volant moteur...bref...tout neuf - Fait chez Newmann 4x4).
Mais le soucis est toujours là. C'est comme décrit plus haut : à froid RAS. A chaud, au point mort au ralenti, bruit de "glang glang". Si je débraye, ça disparait. mais ça disparait aussi si je donne un petit coup sur le levier de vitesse (ça fait un grand glang et le bruit s'arrête). Parfois il ne disparait pas totalement. C'est en tous cas lié semble-t-il à la boite et pas à l'embrayage, mais c'est un truc qui tourne plus quand on débraye c'est sûr.

Si tu donnes un petit coup dans le levier et que le bruit disparait, alors c'est dans la BV.

Le déplacement et la direction où tu pousses le levier peut donner une indication.

A+

[Bougnat-110]

Hello Pater,
c'est pas très net : le plus souvent, un coup direction "tout droit" (3e) : parfois un "Glang" qui résonne jusqu'à l'arrière du Def et ça s'arrête. Parfois, quand le bruit est plus ténu, j'agite le levier avant, arrière. Parfois ça s'arrête, parfois ça s'atténue simplement. quand je manipule le levier de boite reduite ça change rien....heu...va falloir tomber la boite ? aller voir un ajusteur ? ou tout simplement mon mécano local qui n'est pas un manchot.

[Ze Fifi]

Tomber la boite et le rebouteux devrait pouvoir trouver un remède en regardant ses entrailles.

[The Pater]

J'allais te demander si le bruit existait encore en 4ième..... quand je me suis rappelé que le Td4 n'avait pas de R380.... Tu as une MT82 que je ne connais pas.

En fait je voulais savoir si ce faisait du bruit en prise directe qui doit être en 5ième ou 6ième sur ta boite.

parfois un "Glang" qui résonne jusqu'à l'arrière du Def et ça s'arrête.

Un gros "Glang" comme cela, c'est en général des engrenages ou/et des crabots qui sont d'un seul coup mis en prise, subissant d'un coup du couple.

Tu as surement quelque chose de mal tenu en position.

Je ne peux pas d'aider plus que cela.

A+