Quiz: WTF?

[Molusk]

Hello,
mon Def 110SW 300tdi de 1997 a été adapté à l'époque pour son premier propriétaire qui avait été amputé des 2 jambes. Donc un système de commande "Copilote" avait été installé par Charbonnier. Bref un poumon, pour stocker du vide repris sur la pompe à vide d'origine, et servo commande et plein de vannes pour actionner les pédales avec des cables.
Rien de très compliqué.
Ce qui reste mystérieux pour moi c'est que dans les cartons de pièces je trouve un mini volant

avec un axe assez long:

... et sous la colonne de direction, je trouve une bride dont le diamètre correspond à l'axe du petit volant. Une lumière a été créée dans le tube extérieur de la colonne, surement pour installer cette pride. Ce qui me surprend c'est que je peux à la main faire bouger cette bride de gauche à droite, et de bas en haut. Ca bagotte, mais ce n'est pas solidaire de la colonne.

1/ A qui servait ce sytème?
2/ Comment le retirer?

Espérant avoir attisé votre curiosité avec un cas indédit, je remercie d'avance les contributeurs

Jul

[The Pater]

Est-ce que le diamètre du trou de la bride correspond au diamètre de la longue tige du petit volant ?

A+

[Molusk]

Est-ce que le diamètre du trou de la bride correspond au diamètre de la longue tige du petit volant ?

A+

... et sous la colonne de direction, je trouve une bride dont le diamètre correspond à l'axe du petit volant.

Jul

[The Pater]

Il faut que j'apprenne à lire.....

A+

[jean-yves 26]

Ne serait-ce pas qu'une simple poignée de préhension permettant de monter ou descendre du poste de conduite sans autre fonction ?

[Molusk]

Clairement non.
Pourquoi aller ajourer le tube extérieur de la colonne pour aller passer une bride autour de l’axe tournant de la colonne pour faire ca?

[The Pater]

J'imagine.

La tige du micro volant va dans la bride. Soit pour la commander, soit la bride sert de guide.

Le micro volant se met sous (derrière) le volant d'origine.

A+

[Molusk]

Le truc que je ne comprends pas c’est que la bride n’est pas serrée sur l’axe de la colonne, elle bagotte dans tous les sens. Donc pourquoi aller chercher l’axe a l’intérieur du tube extérieur ?
Et en meme temps, si elle etait solidaire de l’axe de la colonne, on ne pourrait plus tourner les roues.


Mais la question qui m’intéresse le plus aujourd’hui: comment virer cette bride?
Est ce qu’en desserrant le cardan en bas de colonne côté moteur, je peux tirer l’axe intérieur de la colonne sans toucher au tube extérieur ?

[Molusk]

Pour que vous vous rendiez compte, j’ai fait une petite vidéo, que je ne parviens pas à héberger sur la Faq, donc voici le lien:

https://youtube.com/shorts/bp1aj22ExoA?feature=share

[The Pater]

Mais la question qui m’intéresse le plus aujourd’hui: comment virer cette bride?

Je n'ai pas de vue "éclatée" de la colonne.

Je ne sais pas si le roulement (ou est un palier cylindrique ?) du haut est serti ou non. Et aussi quelles ont été les modifications faites.

Je ne vois que le démontage pour vérifier.
Démontage volant dans un premier temps, puis support de commodo.

Charbonnier semble toujours exister. Peut être pourront-ils aider ?

A+

[Molusk]

Charbonnier semble toujours exister. Peut être pourront-ils aider ?

A+

J'avais essayé de les appeler, sans succès. Mais aujourd'hui HALLLELUJAH!
Le mystère est éclairci.
Je vous donne 1 indice: l'axe du petit volant ne vient pas dans la bride en photo, mais il l'actionne.

[jean-yves 26]

Pas le biais d'une tringlerie il actionne la pédale d'embrayage ?
En tirant le petit volant positionné sous le volant d'origine, tu actionne la pédale d'embrayage.

[Ze Fifi]

Bien tu nous dit que le véhicule est doté de poumons à vide et vannes + câbles pour les pédales donc une piste en moins, alors que le cercle accélérateur / frein est une solution qui existe , d'autant que pour ce type de handicap une BVA qui existe sur le 300 Tdi pourrait être une solution élégante côté boites.

Il me semble me souvenir d'un véhicule doté de ce type d'équipement sur le Dakar.

[Molusk]

2ieme indice:

[kebir31]

ton volant t'a fait un petit

ha mais du coup se pose la question: c'est un mini-volant prêt à éclore, qu'il y a dans les airbags?

[The Pater]

Donc le petit volant pousse quelque chose, dans la colonne de direction, qui est en contact avec la bride.

En général, le volant supplémentaire commande l'accélérateur.

A+

[Molusk]

Donc le petit volant pousse quelque chose, dans la colonne de direction, qui est en contact avec la bride.

En général, le volant supplémentaire commande l'accélérateur.

A+

Tu as tout bon.

[kebir31]

ce qui manque et qu'on ne voit pas sur les photos ou la video, c'est de savoir s'il y a une lumière dans ta colonne de direction elle-même: si la mini-colonne de direction est vissée dans une butée qui dépasse de la colonne de direction, ça permettrait de faire coulisser ton merdier le long de la colonne, ce qui à sont tour pourrait appuyer sur la pédale d'accélérateur.
Il faudrait tourner le volant principal en regardant en-dessous, par la lumière créée dans le tube extérieur

[Molusk]

Moi maintenant ce qui m'intéresse le plus, c'est de savoir comment virer cette bride qui se balade autour de ma colonne de direction.

[jean-yves 26]

Moi ce qui m'intéresse c'est de savoir comment il embrayait le monsieur ?
Pour le reste, sort la disqueuse, la dremel, l'explosif, l'oxycoupeur...