effectivement pour les 205r16 c'est 2.4 a l'arriere , pour les 7.50x16 j'ai toujours suivi la préconisation et les pneus s'usaient normalement

OK Pater et merci
les 7.50r16 avaient au moins 12 ans , il y avait encore assez de crampons mais il commençaient à craqueler, et ils etaient plus raides /durs , avec ceux la j'ai l'impression de " flotter.
les amortisseurs av :50.000km et ar: 3000 km... surement une question d'adaptation !

Bonjour à tous
j'ai remplacé mes pneus 7.50 x 16 par des 205 R16 , j'ai mis la meme pression préconisée que pour les 7.50 : 1.9 à l'avant et 2.8 à l'arrierre , mais j'ai l'impression qu'il a un comportement different sur la route , je ne sais pas si cela est lier à la difference de taille ou à la ...

ok Pater , merci .

j'arrire a m'approché du zero en jouant sur le joint papier, j'en suis à 0.06 de jeux axial
je pensais qu'en réduisant le jeux axial j'allais aussi réduire le jeux radial mais la j'ai 1.4 de jeux en bout d'arbre

j'ai conservé mon guide de buté ,il est en bon état

l'arbre avait du jeux vu que le rlx n'etait pas assez comprimé

si j'ai bien compris , on regle le jeux a zero , il préconise au maximum 0.025 de précharge , ce qui devrait correspondre au " tassement " du joint ?!

la doc c'est celle du ...

le guide de buté est propre , il n'y a pas de cote, je l'avais légèrement graisser...
mais j'avoue que je n'est pas pris en compte l'importance de ce jeux radial , en fait le joint que j'ai mis fait presque 0.40 ' j'avais mis un peu de pate à joint), j'ai appliqué la procedure indiquée dans la rta ...

merci Pater
j'ai remplacé mécanisme, disque ,buté , fourchette renforcée , bague bronze et récepteur .
avant de tout re deposer , le l'ai fait tourner sans la boite de transfert , le clac,clac clac etait moins fort et toujours en petite vitesse , plus cela tourne plus le bruit disparait ,une fois ...

Bonjour,
j'ai donc re re déposer la BV et il y a un peu de jeux axial sur l'axe d'entrée , a mon avis pas plus que lorsque je l'ai dépose la 1er fois , si j'ai bien compris la rta il ne faudrait pas de jeux du tout . j'ai bon
merci

Bonjour ,
je viens de remplacer l'embrayage ,j'ai remplacé les joints spi d'entrée et sortie et maintenant elle fait un claquement en lien avec la vitesse de rotation lorsque je suis en prise , au point mort ou avec une vitesse enclenchée et en débrayant le bruit disparait .la seule chose qui a été ...

Merci Pater,
le cylindrique c'est celui du carter de distribution, le seul que j'ai, on dirait du 9/16 UNF...
quant à l'autre vu l'etat des filets je vais le tarauder à 10

Bonjour,
est ce que le filetage du trou en bas du carter d'embrayage est le meme que celui du carter de distribution ? le miens à l'air foiré et je ne veut pas insister
merci

c'est le 28, il ressemble a un bouchon
et au 27 il y a le contacteur de recul

OK . merci .
vu qu'il ressemblait à un bouchon de vidange/remplissage .....

Bonjour,
à quoi sert le "bouchon" situé en haut à l'arriere de la BV au niveau des leviers de vitesse
merci.

ok , donc pate à joint!
merci.

Bonjour,
j'ai parler trop vite aprés nettoyage il n'y a pas de joint torique et pas de gorge prevue pour, je n'ai trouvé que le la pate à joint , du moins ce qu'il en restait , peut on mettre un joint comme sur le TDi 200 ?
merci

Merci .

Bonjour,
merci pour vos conseils...
pour l'étanchéité entre le bloc et le carter de volant sur la doc il dise de remplacer le joint torique par la pate a joint , et si on met les deux ,c'est une mauvaise idée ?

Salut LOLO
c'est bien le joint moteur qui fuit ,
j'ai deposer la BT puis la BV ce qui m'a permit de voir que le joint spi de sortie de BV que je venais d' installer fuit , je l'ai poser a fleur du carter , peut etre pas assez reculé ? je n'ai trouvé aucune indication a part quelque photo sur sa ...