SUPER ! Merci les amis pour vos bons conseils qui m'ont permis d'économiser mes sousous !

Bonjour à tous,

Je viens de déposer l'émetteur d'embrayage sur mon defender 200 TDI suite à une fuite abondante.

Je vois qu'il existe des kit de réparation mais l'émetteur me semble indémontable. Existe t-il une astuce pour libérer le piston et refaire l'étanchéité ?

Merci d'avance pour vos ...

merci pour le conseil !

Il ne me reste qu'à percer mon réservoir et à installer une mise à l'air libre.

A +

un bon site anglophone sur la question : http://mebonty.monobasin.net/vepump.html

Le filtre est impec'

Mais effectivement, les pannes peuvent s'accumuler :

difficultés de succion => dépression importante => prise d'air sur un point faible du système; usure prématurée de la pompe de gavage ....

Et si j'ajoutais une prise d'air sur mon réservoir ? ça se fait sur le modèle des ...

Ben ... le pschiiit : ca souflle ou sca aspire?

Et puis en 3000 bornes il a le temps de refaire le plein et donc de remettre le réservoir à l'air libre...

Ah je crois percevoir une lueure !

Pour résumer :

Un système d'alim qui désamorce, ça se déclare plutôt au démarrage qu'en roulant. Donc ...

Tu peux essayer d'isoler la PI en trempant les durits d'arrivée et de retour dans un seau et faire tourner, en utilisant des durits cristal tu verras tout de suite si la pompe suce de l'air par un joint ou un raccord: tu amorces en aspirant sur le retour et même après qu'elle ait fini de se purger ...

Ce n'est donc pas une prise d'air mais plutôt un vide d'air dans le circuit.
On dirait que ton réservoir n'a plus de mise à l'air...

En fait j'ai un réservoir renforcé qui n'est pas équipé de mise à l'air, mais jusqu'à maintenant ça marchait très bien, l'air rentrant par une soupape sur le ...

J'ai bien déposé l'ensemble du circuit et me suis assuré de l'état de chaque connexion. J'ai changé pas mal de durites et de boulons percés qui ne respiraient pas la jeunesse.

Le symptôme : la voiture fonctionne impec' et tout à coup, perte totale de puissance, le moteur se met à barbotter. Et ...

Bonjour à tous,

tönö a écrit : si du GO sort par ton orifice de bouchon de gué en bas du carter de distribution.

Si c'est le cas je fais quoi ?

Concernant le réservoir, il est impeccable, je viens de le nettoyer intégralement.

Effectivement...

Alors seul un clapet me permettra d'en avoir le coeur net ! Merci pour ce brain-storming.

Effectivement, le clapet ne m'aidera qu'à diagnostiquer. S'il met fin à mon problème, je change mes durites de retour. Mais je ne parviens pas à m'expliquer comment ce circuit peut conserver 2 bars de pression pendant plus d'une heure. S'il y a possibilité de prise d'air à un moment où le circuit ...

Merci à vous !

Je vais tenter de trouver un clapet sur place et essayer la modif et également surveiller de près mon niveau d'huile pour m'assurer que la pompe neuve de fuit pas dans mon bloc moteur.

Autre question : j'ai ouvert l'opercule de prise d'air du turbo (située sur le haut de la PàI ...

Bonjour,

Mon 200 TDI en résidence en Mauritanie souffre depuis bientôt 6 mois d'une prise d'air dans le circuit d'alimentation de gasoil (il désamorce de façon intempestive et avec une fréquence très irrégulière)

Problème simple que plus d'un mécano en herbe comme moi a déjà rencontré.

Après ...