la der promis :lol:
Avec aussi a prendre en compte peut être l'année modèle, depuis AM 2002, la pression au injecteurs a changée ( 1750 au lieu de 1500 ) la cartographie et la prog alimentation aussi, le " gommage " du soit disant trou a l'accélération ( accélérateur 3 pistes au lieu de 2 ), bref ...

bon bin si je comprend bien

rien a gagner ci ce n'est que le moteur est un peu plus propre a l'interieur et que je ne suis plus au normes européen de polution

Sinon, les AB placés et réglés un peu haut, et orientés dans les coins, c'est top pour la nuit dans les chemins grâce à leur faisceau très large. On peut pratiquement éclairer à 180° devant. Impeccable pour touver les petits chemins.
je confirme :wink: et un orientable motoriser sur la galerie ...

bonjour à tous,
excusé mon ignorance mais je vois pas mal de poste qui parle d'EGR !!
mais moi qui ne suis qu'un petit padawan, un diciple je me pose une question ???

c'est quoi un EGR et en quoi consiste un kit de suppression d'EGR ???
mercis de vos reponse indulgentes et compréhensives

torero a écrit :u veux dire que c'est un modèle de chez Carlor?
Si c'est le cas, j'aimerai bien voir une photo de l'installation.
Sinon peux-tu nous donner les références du dispositif?Marque, N° etc...

pas de problème je receptionne le def mardi prochain ! je vais faire un tas de tof promis

Salut!

Ton td5 a l'air d'être équipé d'un préchauffage électrique en 220 volts.Ca va t'être extremement utile l'hiver, si comme moi tu fais des trajets qui ne dépassent pas 25 km.Le td5 est TRES long à chauffer quand il fait froid et la consomation s'en ressent grandement.En ce qui me concerne ...

< (19/05/2005 00:33) edit webmaster : thread nettoyé, déplacé, renommé... etc pour le recentrer sur ce qui est intéressant ;) >



comme je suis un jeune padawan je vais vous poser quelques question qui vous sembleront sans doute stupide !! et dire quelques anerie mais il faut bien aprendre

a l ...