Compatibilité pont disco/land 90

[lorange]

Le côté caoutchouc de la bague va dans le spi en appui sur le roulement et le côté plat ce sont écrou , rondelle frein et contre écrou qui serrent le moyeux ...
Je ne vois pas où tu peux te planter

[djé]

Merci

[djé]

Bonjour ,

J’ai effectué le remplacement du pont à tambours par un disque de disco , durite aviation , purge correctement effectuée , moteur de pression neuf . Il freine cependant il y’a un mou lorsqu’on enfonce la pedale . De quoi ce probleme peut il venir?

Merci

[nanard833]

salut,
c'est quoi un "moteur de pression" ?

le côté mou peu provenir de disques creusés sur lesquels tu as monté des plaquettes neuves ou une/plusieurs plaquettes qui restent coincées dans l'étrier ou un/plusieurs piston(s) grippé(s) dans l'étrier.

A+

[LØLØ]

Salut,
Le maitre cylindre pour les freins à disques et a tambour sont différent .
Le repartiteur est peut être hors service.
Il y a encore de l'air dans le circuit arrière, sachant que le maitre cylindre envois d'abord a l'arrière, puis a l'avant.
Donc si a l'arrière il y a un problème, il n'est paa étonnant que tu es une course longue. Dans ce cas il faut juste pomper un coup ou deux pour retrouver une course courte et un freinage efficace.
A+

[djé]

Merci pour les reponses , je voulais dire limiteur de pression et non pas moteur de pression.

Mes disques n’ont pas l’air creusés à l’avant d’ailleurs le freinage est très performant de mémoire 431daN au dernier CT,cependant je peux toujours changer disque et plaquette pour être sur.

Le limiteur est neuf , il a environ 2000kms a ce jour ,

J’ai amené le def pour effectuer la purge chez mon garagiste justement pour être sûr qu’il n'y ait plus d’air dans le circuit ,

Tout est neuf ou avait été testé je ne comprends pas d’ou cela peu venir .

C’est assez penible surtout en utilisation offroad d’avoir une pedale qui n’en repond pas tout de suite .

Il y’a vraiment un pschhh... avant d’avoir des freins environ à mi course .

[The Pater]

Est-ce bien un mou dans la pédale, ou un mou dans le freinage.

A+

[djé]

Je dirai plus un mou dans la pedale car une fois le mou rattrapé ça freine , blocage des roues a l’avant mais pas à l´arrière

[RR VM 1992]

.../...
Le repartiteur est peut être hors service.
.../....
A+

Effectivement j'en ai déjà changé deux sur mes Disco (ANR3194)

[nanard833]

Salut,

j'ai eu aussi l'occasion de le remplacer car fuyard, mais je n'ai pas le souvenir d'une pédale molle.

Par contre le comportement du véhicule au freinage est nettement plus efficace.

A+

[djé]

Ça serait une mauvaise coïncidence qu’il soit hs malgré le fait qu’il soit neuf. Je Pense que je vais aller au CT cette semaine voir les valeurs de freinage pour les étriers arrières . Si jamais le freinage arrière n’est pas Bon je vire le limiteur de pression

[nanard833]

Ça serait une mauvaise coïncidence qu’il soit hs malgré le fait qu’il soit neuf

effectivement

Je dirai plus un mou dans la pedale car une fois le mou rattrapé ça freine , blocage des roues a l’avant mais pas à l´arrière

tu purges moteur en marche?

A+

[The Pater]

Je dirai plus un mou dans la pedale car une fois le mou rattrapé ça freine , blocage des roues a l’avant mais pas à l´arrière

Normal que cela ne bloque pas à l'arrière. C'est prévu pour. le répartiteur est un limiteur/régulateur de pression.

Maintenant, s'il est normal que cela ne bloque pas de l'arrière, tu peux peut être avoir un freinage insuffisant à l'arrière.

[djé]

Merci pour les reponses ,

La purge c’est le garagiste qui me l’a faite , il a un purgeur de compet’ , par contre quand moi je purge et je suppose fortement qu’il fasse la même chose c’est moteur éteint

Pour être sûr du freinage à l’arriere Je ne vois qu’une solution c’est le passage du train arrière dans un CT,

Je fais ça dans la semaine si possible et je vous tiens au courant

[djé]

Up.

Finalement le Freinage est nickel, le temps que tout se mette en place et s'use un peu... Certainement une petite bulle de coincée également.