Comment choisir son huile moteur...
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samland
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Re: Comment choisir son huile moteur...
Et je dirais même que je vais en avoir assez souvent ...
A la base nous sommes conducteur ... Puis on achète un Land ... Puis on devient mécanicien...
Aaaaah ......la passion .....
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samland
- Habitué
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Re: Comment choisir son huile moteur...
Voici une photo des moteurs en question ...
2700 Rpm max
550 inch cubic de cylindrée
Bi turbos de 350 ch
Carburant essence 100 d'octane faiblement plombée
Comparé à un 300 tdi, on est à peu près dans les mêmes régimes max hein the pater !
2700 Rpm max
550 inch cubic de cylindrée
Bi turbos de 350 ch
Carburant essence 100 d'octane faiblement plombée
Comparé à un 300 tdi, on est à peu près dans les mêmes régimes max hein the pater !
- Fichiers joints
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A la base nous sommes conducteur ... Puis on achète un Land ... Puis on devient mécanicien...
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samland
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Re: Comment choisir son huile moteur...
Mais quel age a ton huile ?
A partir de quelle durée en bidons non ouverts l'huile devient éventuellement inutilisable ?
J'ai déjà entendu parler d'une sorte oxydation en bidons ...
A partir de quelle durée en bidons non ouverts l'huile devient éventuellement inutilisable ?
J'ai déjà entendu parler d'une sorte oxydation en bidons ...
A la base nous sommes conducteur ... Puis on achète un Land ... Puis on devient mécanicien...
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Re: Comment choisir son huile moteur...
Wahouu ça fait 9 litres 
Ce que j'ai entendu et ce que je fais : mini 1 vidange tous les ans
Ce que j'ai entendu et ce que je fais : mini 1 vidange tous les ans
Range Classic boite 4 de 77 swap 3.9L Inj .
Re: Comment choisir son huile moteur...
Bonjour,
J'ai un Disco 4 3.0 DIESEL (245cv) de 2010. Le livret d'entretien ainsi que toutes les préconisations ne font état que d'une huile en 5W30.
SAE 5W–30 conforme à la spécification WSS–M2C934–B uniquement ¹
la Motul 8100 ECO-NERGY A5/B5 5W30 par exemple
Cependant, je vais souvent dans le sud de l'Espagne, notamment l'été et il y fait très chaud
je trouve qu'un indice 30 est faible et j'aimerai plutôt partir sur de la 5W40 ou 5W50
Qu'en pensez-vous? quelqu'un utilise t'il ce genre de lubrifiant pour ce moteur ?
Merci par avance, pour votre retour
Fred65
J'ai un Disco 4 3.0 DIESEL (245cv) de 2010. Le livret d'entretien ainsi que toutes les préconisations ne font état que d'une huile en 5W30.
SAE 5W–30 conforme à la spécification WSS–M2C934–B uniquement ¹
la Motul 8100 ECO-NERGY A5/B5 5W30 par exemple
Cependant, je vais souvent dans le sud de l'Espagne, notamment l'été et il y fait très chaud
je trouve qu'un indice 30 est faible et j'aimerai plutôt partir sur de la 5W40 ou 5W50
Qu'en pensez-vous? quelqu'un utilise t'il ce genre de lubrifiant pour ce moteur ?
Merci par avance, pour votre retour
Fred65
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The Pater
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Re: Comment choisir son huile moteur...
Comme toi, pour un pays chuad, je trouve la viscosité de 30 à chaud un peu faible.fred65 a écrit : 08/09/2025 9:42 Cependant, je vais souvent dans le sud de l'Espagne, notamment l'été et il y fait très chaud
je trouve qu'un indice 30 est faible et j'aimerai plutôt partir sur de la 5W40 ou 5W50
Qu'en pensez-vous? quelqu'un utilise t'il ce genre de lubrifiant pour ce moteur ?
Mais LR recommande cette viscosité à toutes températures...... et c'est la m^me chose pour mon HiLux....
A+
Ingénieur :
Personne faisant un travail divinatoire de précision basé sur des informations peu fiables données par des personnes peu qualifiées, voire ignorantes.
=>, magicien, devin, sorcier
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Normand 1400
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Re: Comment choisir son huile moteur...
Une piste, peut-être : les moteurs récents disposent de systèmes de refroidissement d'huile asservis assez performants et sont généralement équipés de pompes à huile à pression et débit variables, l'ensemble étant piloté par le calculateur moteur.
Outre une moindre consommation d'énergie, notamment à haut régime, il est devenu possible de piloter certains organes (poulies de distribution à déphasage) à partir de la pression d'huile de manière quasi indépendante du couple pression/débit d'huile régnant à un instant t.
Changer la viscosité de l'huile aurait un impact significatif sur les paramètres de calcul pris en compte par les algorithmes sans que le calculateur puisse se rendre compte d'une évolution des caractéristiques hydrodynamiques du fluide ; ceci explique sans doute cela.
Outre une moindre consommation d'énergie, notamment à haut régime, il est devenu possible de piloter certains organes (poulies de distribution à déphasage) à partir de la pression d'huile de manière quasi indépendante du couple pression/débit d'huile régnant à un instant t.
Changer la viscosité de l'huile aurait un impact significatif sur les paramètres de calcul pris en compte par les algorithmes sans que le calculateur puisse se rendre compte d'une évolution des caractéristiques hydrodynamiques du fluide ; ceci explique sans doute cela.