3 Amigos qui résistent

[Doby]

Bonjour a tous!

J'entre dans le monde Land Rover avec un Discovery TD5 de 1999 qui affiche 235 000km. Tout semble d'origine avec ses pneus route, sa vanne EGR et toute sa ligne d'échappement...

Bref ça sentait la bonne affaire

Lors de la vente, j'ai vu ses capteurs allumés, le vendeur m'a dit qu'il roulait comme ça sans problème et que c'était lié à la suspension pneumatique (les boudins sont fatigués et la voiture s'affaisse à l’arrêt).

Du coup je me suis vite rendus compte que cela n'avait juste rien à voir...

j'ai effectué la modif rapide du pontage/soudure en déboîtant les navette branchement direct sur le faisceau...

J'ai croisé les doigts...

Et non...

toujours allumé...

Bref, ça risque d'etre plus compliqué que prévu. Par quoi faut il commencer? capteurs ABS? outil de diag indispensable??

Merci!

[disco2magoliv]

Bref, ça risque d'etre plus compliqué que prévu. Par quoi faut il commencer? capteurs ABS? outil de diag indispensable??

Le hasard ne règle rarement les choses sur un véhicule géré par de l'électronique
Le passage par une lecture des codes faute avec un outil adapté est indispensable pour orienter les recherches, et résoudre le ou les problèmes.

[Doby]

Oui, va falloir se résoudre à passer à la valise...
Reste à voir s'il faut aller chez LR dans ma région ou trouver un spécialiste 4x4.

Quoi qu'il en soit, j'essaie de comprendre la différence entre ces 2 solutions pour le soucis de navette:

--> soudure/pontage en direct sur le faisceau cable jaune/vert et masse (en laissant la connexion d'origine dans le bloc abs), celle que j'ai faite.
--> supprimer direct le passage par le bloc ABS en renvoyant sur le faisceau


J'ai fait la première modif et je me demande quelle est la différence avec la 2nd?


Sinon j'essaie de liste les autres potentiel fautifs:
- Capteurs ABS (diag valise)
- moyeu de roue
- vieilles plaquettes
- défaut masse
- ECU ABS mort.(diag valise)

Correct?

[disco2magoliv]

Oui, va falloir se résoudre à passer à la valise...
Reste à voir s'il faut aller chez LR dans ma région ou trouver un spécialiste 4x4.

Il y a aussi un membre du forum équipé de son Nanocom qui peut te faire un diag, il suffit de demander si il y en a un dans ton coin de France

Quoi qu'il en soit, j'essaie de comprendre la différence entre ces 2 solutions pour le soucis de navette:

--> soudure/pontage en direct sur le faisceau cable jaune/vert et masse (en laissant la connexion d'origine dans le bloc abs), celle que j'ai faite.
--> supprimer direct le passage par le bloc ABS en renvoyant sur le faisceau


J'ai fait la première modif et je me demande quelle est la différence avec la 2nd?

La faiblesse de ces blocs ABS ce sont les soudures qui cassent lors des vibrations du bloc lorsque le TC fonctionne.
La 2 supprime le passage par le bloc ABS (les soudures qui se cassent) et c'est celle qui est le plus perenne puisque les soudures ne servent plus.


Le passage avec un outil de diag reste le plus efficace, puisque tu pourras lire les codes fautes correspondants et y intervenir et une fois ta réparation faite vérifier que c'est bon.

[Doby]

Merci pour tes réponses Pascal.

J'ai mon petit mécano qui passe me monter mes pneus cet aprem. On verra ce qui remonte de son boitier...

[Doby]

Voila le mécano qui est passé, il y avait un paquet de codes, pour commencer on a tout effacé et on a relancé. Du coup pour commencer j'ai:
"Echec électrique de commutation de la vanne à navette"

Serait-ce finalement bien ça?

[disco2magoliv]

"Echec électrique de commutation de la vanne à navette"

Serait-ce finalement bien ça?

Tu vois c'est toujours mieux d'avoir la bonne info
Il faut peut-être revoir ta modif

[Doby]

Du coup j'ai deux solutions:
j'ai récupéré un module de vannes navette neuf (30# sur oueb), pas sur que cela soit LR Official mais bon...
--> soit je remonte sur nouveau bloc (ca me fait deja c**** d'avance, c'est juste horrible a démonter et remonter...)
--> soit je fait la seconde manip de câble qui shunt totalement les vannes navette

a votre avis?

[disco2magoliv]

--> soit je remonte sur nouveau bloc (ca me fait deja c**** d'avance, c'est juste horrible a démonter et remonter...)

ça ne sert à rien si les soudures dans le bloc électrique sont HS.

Tu peux aussi remplacer le bloc électrique ref:SWO500040