Traitement rouille

[Nemybgur]

Bonjour à tous,

Encore merci aux gens qui prennent le temps de répondre aux différents sujets !

J'ouvre ce sujet, pourtant je pense qu'il y a déjà + d'une question sur celui-ci.

Je check mon defender et j'ai plusieurs points de rouilles, rien de bien alarmant (pour le moment)
J'aimerais m'occuper de tt ca mais je préfère avoir votre avis avant de faire fausse route.

1- point de "rouille" sur la carrosserie/peinture (surement plus appelé corrosion que rouille)
J'avais l'intention de
- poncer
- traiter avec du rustol
- repeindre par dessus

2- vis rouillée
J'avais l'intention de
- enlever la vis
- mettre du rustol
- remettre une vis neuve

3- point de rouille sous la voiture (vf photo)
Je ne sais pas comment la traiter d'où l'ouverture du sujet. Si vous pouvez me conseiller s'il vous plait. Au passage dois-je m'inquiéter ?

[The Pater]

Au passage dois-je m'inquiéter ?

Tant que tu n'as pas gratté pour voir la profondeur de la rouille, il faut toujours s'inquiéter.

Donc avant de faire quoique cela soit, il faut gratter.

Après tu sauras si faut changer une pièce, souder etc.... ou si un simple traitement anti rouille est suffisant.
Il y a des situation intermédiaires entre ces deux extrêmes, comme par exemple poncer, mettre un apprêt anti rouille puis peindre.

Pour les vis et les écrous, remplacer par du neuf.
Bien nettoyer le trou taraudé s'il n'y a pas d'écrous.
Lors du montage, mettre de la graisse ayant de bonnes propriétés anti corrosion et de résistance au délavage. (Test SKF EMCOR (ISO 11007) et DIN51807/1)

.

[Nemybgur]

Au passage dois-je m'inquiéter ?

Tant que tu n'as pas gratté pour voir la profondeur de la rouille, il faut toujours s'inquiéter.

Donc avant de faire quoique cela soit, il faut gratter.

Après tu sauras si faut changer une pièce, souder etc.... ou si un simple traitement anti rouille est suffisant.
Il y a des situation intermédiaires entre ces deux extrêmes, comme par exemple poncer, mettre un apprêt anti rouille puis peindre.

Pour les vis et les écrous, remplacer par du neuf.
Bien nettoyer le trou taraudé s'il n'y a pas d'écrous.
Lors du montage, mettre de la graisse ayant de bonnes propriétés anti corrosion et de résistance au délavage. (Test SKF EMCOR (ISO 11007) et DIN51807/1)

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Désolé de répondre aussi tard.

Je te remercie

Donc je m'inquiète