Bonjour à tous
Sur la RT du Def 300 TDI il y a un schéma du carter pivot indiquant 3 bouchons : en haut pour le remplissage, au milieu pour niveau et en bas pour vidange.
Sur mon Def d’avril 1998, il n’y a que le bouchon de remplissage ! Cela me laisse perplexe.
Comment faire pour vidanger ?
Carter pivot Def 300 TDI
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The Pater
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Re: Carter pivot Def 300 TDI
Tu as un Def dont les bols de direction contient une graisse spéciale et non plus de l'huile.
Pour enlever la graisse il faut dévisser les deux vis qui tiennent l'axe de pivot inférieur du bol. Il faut bien sûr soulever le pont avant.
Puis, la graisse, s'il y en a encore et qu'elle n'a pas durci, s'écoulera très lentement. Certains utilisent de l'air comprimé via le bouchon de remplissage pour forcer la graisse à sortir.
A+
Pour enlever la graisse il faut dévisser les deux vis qui tiennent l'axe de pivot inférieur du bol. Il faut bien sûr soulever le pont avant.
Puis, la graisse, s'il y en a encore et qu'elle n'a pas durci, s'écoulera très lentement. Certains utilisent de l'air comprimé via le bouchon de remplissage pour forcer la graisse à sortir.
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Re: Carter pivot Def 300 TDI
Merci Pater pour ta réponse.
Pour être sûr des 2 vis dont tu parles je voulais insérer une photo, mais quand je clique sur l'icône insérer une image cela affiche![Image]()
et rien ne se passe ! Tu l'auras compris, je ne suis pas un geek, mais supposons que les 2 vis dont tu parles soient celles que j'imagine. Qu'entend tu par "soulever le pont avant" ?
Pour être sûr des 2 vis dont tu parles je voulais insérer une photo, mais quand je clique sur l'icône insérer une image cela affiche
Re: Carter pivot Def 300 TDI
J'ai trouvé comment insérer une photo.
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The Pater
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Re: Carter pivot Def 300 TDI
Insert là donc
Je ne télécharge pas de fichiers zip de personnes que je ne connais pas.
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Re: Carter pivot Def 300 TDI
Quand je veux insérer la photo, j'ai le message "Erreur: fichier trop volumineux", c'est pour cela que j'ai zippé la photo.
Peu importe, je pense avoir clairement identifier les 2 vis mentionnées. Quand tu dis "soulever le pont avant" c'est le soulever au cric bouteille comme pour changer une roue ?
Peu importe, je pense avoir clairement identifier les 2 vis mentionnées. Quand tu dis "soulever le pont avant" c'est le soulever au cric bouteille comme pour changer une roue ?
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The Pater
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Re: Carter pivot Def 300 TDI
Les photos doivent être de 1 Mo maximum.Dan54 a écrit : 21/09/2025 17:14 Quand je veux insérer la photo, j'ai le message "Erreur: fichier trop volumineux", c'est pour cela que j'ai zippé la photo.
C'est pour prendre en compte que certains on un débit internet pourri.
Il suffit de réduire la taille (pixels), cela suffit généralement, et la résolution (dpi). Du 96 dpi est largement suffisant.
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Re: Carter pivot Def 300 TDI
Oui, ces deux vis.
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Re: Carter pivot Def 300 TDI
Quand tu dis "soulever le pont avant" c'est le soulever au cric bouteille comme pour changer une roue ?
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The Pater
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Re: Carter pivot Def 300 TDI
Oui, sinon, si la roue supporte une partie du poids du véhicule, si tu touches à l'axe inférieur du pivot, tu risques d'avoir des problèmes.Dan54 a écrit : 21/09/2025 23:49 Quand tu dis "soulever le pont avant" c'est le soulever au cric bouteille comme pour changer une roue ?
Enlève aussi la roue pour réduire le poids sur la fusée.
Note que le but n'est pas d'enlever l'axe inférieur, mais seulement de laisser un peu de jeu par lequel la graisse peut sortir.
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Re: Carter pivot Def 300 TDI
OK Pater.
mais quel est l'avantage des pivots à graisse par rapport aux précédents pivots à huile ? A part compliquer la maintenance !
En vidangeant le pont arrière, l'huile avait une couleur normale.
Par contre en vidangeant le pont avant l'huile était noire. Il doit y avoir de la graisse de pivot qui passe dans l'huile de pont et sans doute inversement. Est ce grave ?
mais quel est l'avantage des pivots à graisse par rapport aux précédents pivots à huile ? A part compliquer la maintenance !
En vidangeant le pont arrière, l'huile avait une couleur normale.
Par contre en vidangeant le pont avant l'huile était noire. Il doit y avoir de la graisse de pivot qui passe dans l'huile de pont et sans doute inversement. Est ce grave ?
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The Pater
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Re: Carter pivot Def 300 TDI
Cela ne complique pas la maintenance.Dan54 a écrit : 22/09/2025 8:13 mais quel est l'avantage des pivots à graisse par rapport aux précédents pivots à huile ? A part compliquer la maintenance !
Tes roulements de roue sont bien lubrifiés à la graisse, non ? Et cette graisse a une durée de vie limitées.
En remplaçant les roulements de roue et leur graisse, c'est rapide de démonter la fusée et l'enlever toute la graisse dans les bols de direction.
Et puis, avec de la graisse, tu as moins de risques de fuites. Avec l'huile, dans certains cas, l'huile vient se mélanger avec la graisse des roulements de roue, et aller plus loin... sur les disques de frein (cela m'est arrivé).
C'est normal.En vidangeant le pont arrière, l'huile avait une couleur normale.
Par contre en vidangeant le pont avant l'huile était noire. Il doit y avoir de la graisse de pivot qui passe dans l'huile de pont et sans doute inversement. Est ce grave ?
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