Bien que pas conserné le problème et ayant été averti par des bruits de couloir, mais bon, il faut peut-être mieux s'en assuré, avant que d'en être averti par des bruits de moteur
et comme il n'y a pas de fumée sans feu sauf par temps de brouillard ou en 2l¼
... enfin bref: il y aurait la vis de maintient de la crépine de pompe à huile qui jourait la fille de l'air, moralité plus d'aspiration d'huile et dégats graves que je vous laisse imaginer
. Bien que Land Rover soit au courant, il ne prend pas les moteurs sous garantie et ne les rappelle pas non plus
. Donc, une heure de boulot démonter le carter, démonter la vis en question, nettoyer, et la remonter à la LOCTITE 274 (rouge). Voilà, c'est tout, bon courage aux Tdcinquistes.
2 solutions: la bonne et l'Anglaise
LUCAS: Il n'y a pas de contact où il le faut et il y en a un où il ne faut pas
On ne peut aller loin en amitié, si on n'est pas disposé à se pardonner les uns aux autres les petits défauts.
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bien qu'ayant cherché un peu je n'avais pas vu l'inter. 
bonsoir,