demarrage a froid difficile sur disco 200tdi

[The Pater]

-démarrage très difficile a froid, mais moins a chaud
-montée difficile dans les tours a froid durant 5min.
-un clack qui retenti.
-faisceaux de préchauffage hs
-grosse fumée gris/blanche

AMHA, les causes probables sont :

Moteur usé ( faibles compressions)
Trop de retard à l'injection
Injecteurs en mauvais état.

Les bougies de préchauffage inopérantes ne doivent pas poser de problème au démarrage d'un 200 Tdi en été.

A+

[Gabrielle]

Salut,

La pompe de gavage est juste au dessus du filtre à huile.

Ceci dit, 140 à 150 sur autoroute, avec un disco qui a 18 ans, je sais pas si c'est indispensable. Et en revanche, ca n'est surement pas le signe que tes compressions sont bonnes.

en même temps, quand on t'appel et que l'on te dis qu'une personne de ta famille est a l'hosto...

tu wine.

Bonjour,

Alors justement precisement surtout pas dans ce cas là, parce que je pense à autre chose, et surement pas avec le Disco. Rien n'est fait pour ca sur cette voiture.

Mais c'est un autre debat.

J'espere que ca n'etait pas trop grave.


je n'ai pls le petit bruit du prechaufage

Il n'y a pas de bruit au prechauffage.


Avant de te lancer dans une distrib, as tu ratrapé le jeu aux culbuteurs?

Il serait aussi intressant de prendre les compressions, pour voir, et de faire fair un diagnostic des injecteurs, pour voir aussi.

[kifran]

justement, hier un mec ma dit que j'avais soit un problème d'injecteur ou que je coulais une bielle.

ou aller pour les compression et les injecteurs?

[kifran]

autant racheter un moteur non???

[Mauresque]

Pourquoi pas changer de voiture direct ?

[The Pater]

autant racheter un moteur non???

Pas si vite.....

Si tu ne sais pas vérifier l'avance, si tu n'as pas de bac à ultra sons, va chez un Dieseliste, genre agréé Bosch, avant de prendre la décision d'acheter un moteur neuf.

A+

[Gabrielle]

Salut,

Si tu en es a changer le moteur.........c'est grave.

Pour faire verifier les compressions, les injecteurs, puis aussi la pompe, eventuellement, il faut aller chez un dieseliste. Le reseau Bosch passe pour etre trés serieux.( Grilled by Pater....)

Pour aller du plus simple, et donc moins honereux, au plus compliqué, donc couteux, je commencerai par faire une analyse d'huile, et prendre les compressions. Selon les resultats, on avise.

Pour les compressions, n'importe quel garage est en mesure de le faire.

[kifran]

ok, je vais aller voir un diéséliste.

pourquoi ne pas changer de vésicule??? je l'aime mon disco. et que j'ai pas les moyens de m'en racheter un autre.

je vais appeler le diéséliste proche de chez moi.

je lui demande quoi au gars exactement?

[Mauresque]

pourquoi ne pas changer de vésicule??? je l'aime mon disco. et que j'ai pas les moyens de m'en racheter un autre.

Décidement, entre ton humour qu'on n'est pas nombreux à comprendre ici, et le mien qui te glisse dessus comme l'eau sur les plumes du proverbial canard y'a soucis

C'était une boutade, pour que tu t'enflammes pas aussi vite... on change pas un moteur qui fume...

[kifran]

si j'en ai pour plus de 600€ de réparation, autant racheter celui la...

http://www.leboncoin.fr/vi/59420536.htm?ca=12_s

up pour le diéséliste.

mau, suis quelqu'un blindé d'humour mais la, je suis pas trop pour. car pu disco, pu boulot...

[Gabrielle]

Alors achette le moulin de suite. Si ta limite de reparation est à 600 Eur, c'est pas la peine d'aller plus loin.

Tu connais l'historique de ce moulin? Tu es sur qu'il est en meilleur etat que le tien?

[kifran]

Alors achette le moulin de suite. Si ta limite de reparation est à 600 Eur, c'est pas la peine d'aller plus loin.

Tu connais l'historique de ce moulin? Tu es sur qu'il est en meilleur etat que le tien?

disons que je n'ai pas la bourse a rotchild. j'ai acheté mon disco par ce qu'il était a 950€ je savais qu'il y avait des repar. mais bon, s'il y en a pour plus de 1000€ autant changer de moteur soit d'occase soit en échange standard.

et oui du haut de 25ans, avec un salaire de 1100€ je ne peut pas me permettre certaines chose.

[kifran]

je suis vraiment obligé d'incisté pour qu'il démarre. le moteur ne tourne pas rond, et fume de plus en plus. et il ne bouffe pas de flotte.

[The Pater]

je vais appeler le diéséliste proche de chez moi.

je lui demande quoi au gars exactement?

Tu lui expliques ce qui t'arrive (mauvais démarrage et les fumées).

Tu lui dit que tu penses à trop d'avances ou/et injecteurs pas au meilleur de leur forme, voir un moteur ayant les compressions à la ramasse.

Tu lui demandes le coût d'un réglage de l'avance, d'un nettoyage d'injecteurs (bac à ultra sons, pas avec un additif que tu mets dans le réservoir) et d'une prise de compression.
Si tu ne le sens pas trop, demande uniquement la prise de compression dans un premier temps.

Avant d'aller voir le dieseliste, règles le jeu aux soupapes.



Le mieux étant bien sûr de régler toi même l'avance de la pompe et de démonter les injecteurs pour voir l'état.


Au fait, consommes tu beaucoup d'huile moteur ?

A+

[kifran]

cela ce règle comment les soupapes???

consommation d'huile plus élevé ainsi que ma consommation de mazout.

[kifran]

pour le gars cela pu la merde...

[The Pater]

cela ce règle comment les soupapes???

Comme sur le 300 Tdi :

http://www.landroverfaq.com/viewtopic.p ... apes#p2654

En passant et hors sujet :
En étant limité d'un point de vue budget, on achète pas un Disco 200 Tdi, pas cher avec surement de nombreuses réparations à faire, comme véhicule principal et unique.... surtout quand on n'a pas l'expérience mécanique et/ou les outils (ou un amis garagiste).

A+

[kifran]

je sais pater, mais j'ai encore le cred de ma 306, donc j'ai pris ce qui était dans mon budget...

[Feub]

Est ce que tu as vérifié que tu n'avais pas de prise d'air pour commencer??? Essaye avant de démarrer a froid le matin, de pomper avec le levier de pompe de gavage (il doit être un peu dur, si ca bouge dans le vide c'est que la came est en appui, il faut faire tourner un tout petit peu le moteur au démarreur) si après avoir pompé une 15aine de fois, il démarre mieux, c'est que tu as une prise d'air!! il est possible aussi que ca vienne de la pompe de gavage, qui fuit dans le moteur, ton huile ne sent pas le gasoil?

[kifran]

quand le moteur et froid ou chaud?

la pompe de gavage c'est ce qui est en dessous du filtre a huile? la ou il y a une petite poignée??? si c'est cela elle pompe dans le zef.