Problèmes moteur sur mon Discovery 200TDI

Dede_Des_Landes · Message non lu par **Dede_Des_Landes** » 14/01/2016 21:45

J'ai vu de l'huile dans la durite qui arrive de la boîte à air et dans celle qui part a intercooler .

The Pater · Message non lu par **The Pater** » 15/01/2016 8:18

Dede_Des_Landes a écrit :J'ai vu de l'huile dans la durite qui arrive de la boîte à air et dans celle qui part a intercooler .

Donc le turbo est huileux, non parcequ'il est "usé", mais parceque de l'huile arrive en quantité du reniflard.

Il n'y a pas besoin de changer le turbo dans ce cas.

A+

Dede_Des_Landes · Message non lu par **Dede_Des_Landes** » 15/01/2016 9:49

De l'huile j'en est dans la durite qui arrive de la boîte à air et aussi dans celle qui par à l'intercooler .

nomansland · Message non lu par **nomansland** » 15/01/2016 12:01

Dede_Des_Landes a écrit :De l'huile j'en est dans la durite qui arrive de la boîte à air et aussi dans celle qui par à l'intercooler .

C'est a se demander si tu lis ce qu'on t'écris ???

C'est expliqué dans mon inter du 12 !
Ton problème n'est que ton joint de culasse .
A+Stef

LØLØ · Message non lu par **LØLØ** » 15/01/2016 19:59

Salut,
Avant d'acheter ton joint de culasse, contrôle le nombre de trous de celui ci.
Sur la photo, il s'agit d'un trois trous, les trous de façon courante vont de un à trois.

A+

Dede_Des_Landes · Message non lu par **Dede_Des_Landes** » 17/01/2016 16:52

Salut ,alors mon Land est déculasser c'est bon ,j'ai pas trouver que le joint était vilain mais bon maintenant on va le changer . Les cylindres n'ont pas de marque d'usures et les pistons non plus . Par contre je les est remplis de gazole hier jusqu'en haut et aujourd'hui il n'y a plus rien dans aucun des cylindres . C'est normal ou cela veux dire que mes segments sont mort ?

The Pater · Message non lu par **The Pater** » 17/01/2016 21:45

Dede_Des_Landes a écrit :. Par contre je les est remplis de gazole hier jusqu'en haut et aujourd'hui il n'y a plus rien dans aucun des cylindres . C'est normal ou cela veux dire que mes segments sont mort ?

Je pense que tu as beaucoup à apprendre sur les moteurs. AMHA tu t'es emballé.

Mais bon il faut bien commencer un jour.

C'est tout à fait normal que le gasoil mis dans les cylindres s'évacue. Les segments sont des anneaux coupés et il y a du jeu. Donc le gasoil passe.
C'est la vitesse de déplacement des pistons qui fait qu'une bonne partie des gaz ne passent pas et que la compression se fait.
L'étanchiété n'est pas parfaite, même sur un moteur neuf. L'huile devient noire à cause des résidus de combustion qui passent les segments.

A+

Dede_Des_Landes · Message non lu par **Dede_Des_Landes** » 18/01/2016 7:35

Super tu me rassure ,oui j'ai beaucoup à apprendre sur les moteurs c'est pour cela que je vous demande ^^.
Bon béh alors je change le joins et sa devrais le faire ! Super !!!

nomansland · Message non lu par **nomansland** » 18/01/2016 8:42

Dede_Des_Landes a écrit :Super tu me rassure ,oui j'ai beaucoup à apprendre sur les moteurs c'est pour cela que je vous demande ^^.
Bon béh alors je change le joins et sa devrais le faire ! Super !!!

Si tu peux nous mettre une photo de ton joint de culasse ?
a+Stef

Dede_Des_Landes · Message non lu par **Dede_Des_Landes** » 18/01/2016 17:54

Oui je te l'est sa des que possible ,par contre petite question on me dis de faire vérifier ma culasse ,vous en penser quoi ?

nomansland · Message non lu par **nomansland** » 18/01/2016 18:00

Dede_Des_Landes a écrit :Oui je te l'est sa des que possible ,par contre petite question on me dis de faire vérifier ma culasse ,vous en penser quoi ?

C'est une sage précaution !

Dede_Des_Landes · Message non lu par **Dede_Des_Landes** » 23/01/2016 10:11

Voila les photos des joins .

Dede_Des_Landes · Message non lu par **Dede_Des_Landes** » 23/01/2016 23:02

Oh zut !!! Aujourd'hui j'ai remonter mon joins ,le carter avec les soupapes mais en serrant pour la 3ème passe une vis long fine ma lâchée ! Plus cas recommencer ... Dur la mécanique !

nanard833 · Message non lu par **nanard833** » 23/01/2016 23:43

Salut,

Dede_Des_Landes a écrit :le carter avec les soupapes

qué sa quo ? la culasse ou le cache culbuteurs?

Dede_Des_Landes a écrit :mais en serrant pour la 3ème passe une vis long fine ma lâchée !

tu avais remplacé les vis par des neuves ou pas ?

Dede_Des_Landes a écrit :Dur la mécanique !

A+

Dede_Des_Landes · Message non lu par **Dede_Des_Landes** » 24/01/2016 9:12

Oui la culasse je voulais dire et non j'avais pas remplasser par des neuves ... Eureur ...

nomansland · Message non lu par **nomansland** » 24/01/2016 9:24

Salut ; Je suis étonné qu'en suivant la procédure de serrage tu ai réussi a casser une vis !!!??
Tu avais bien néttoyé les puits de vis avant ?? Il est probable que non ! et dans ce cas , un résidu d'huile ou de liquide de refroidissement fait "tampon" et ta vis bloque avant que la culasse soit en "pression" !!
a+Stef

Dede_Des_Landes · Message non lu par **Dede_Des_Landes** » 24/01/2016 10:21

Oui tout était nettoyait . Je pense que l'ancien propriétaire avait lui aussi fais le joins de culasse sans changer les vis ,du coup a force elles cassent ...

nanard833 · Message non lu par **nanard833** » 24/01/2016 12:08

bon si t'es sur de ton coup...mais sans vouloir t'offenser hein, j'aurais tendance penser comme Steph parce que pour péter une vis de culasse faut quand même s'en donner la peine

Es-tu certain d'avoir donné un coup de taraud dans les trous des vis + soufflette comme j'ai pris la peine d'expliquer tout récemment ici sur le moteur de la 106 de ma belle fille

Tu en es quitte pour acheter un set de vis et un nouveau JDC et recommencer en respectant les consignes à la lettre

Bon courage.

A+

Dede_Des_Landes · Message non lu par **Dede_Des_Landes** » 26/01/2016 17:49

J'ai sa sur mon premier piston ,c'est normal ? Sinon j'ai reçu toute mes pièces on les monte ce week end .

nomansland · Message non lu par **nomansland** » 26/01/2016 18:36

Dede_Des_Landes a écrit :J'ai sa sur mon premier piston ,c'est normal ? Sinon j'ai reçu toute mes pièces on les monte ce week end .

Et ça tu ne l'avais pas vu avant de remonter ton joint de culasse ??
Je pense que ton problème vient de là !!
Sègment cassé qui laisse passer les compressions dans le bas moteur !
a+Stef

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