
Il me faut refaire les joints homocinétiques sur mon Disco 300TDI, le mécano qui l'a suivi avant moi à vidangé les bols pour les gaver de graisse donc ils ne sont pas dans un état brillantissime.
L'engin n'est pas supposé faire beaucoup de TT donc il ne connaitra pas de contraintes gigantesques sur ces pièces. Et vu le différentiel énorme de prix entre un kit adaptable Paddock et une pièce de qualité OEM ou genuine, je vais prendre le risque !
Mais hormis une photo il n'y a pas de détail du contenu sur le site de Paddock :

Quelqu'un ayant déjà pratiqué la chose pourrait-il me renseigner SVP ?
Merci !