ressort britpart sur disco TD5 de 2004

altuccini · Message non lu par **altuccini** » 17/01/2008 10:38

Bonjour à tous , malgres mes recherche je n'arrive toujour pas à savoir si je peux monter les ressort jaunes britpart sur mon TD5 afin déffectuer une petite réhausse.
Si quelqu'un à une infos , je suis preneur
a+

igor · Message non lu par **igor** » 17/01/2008 10:41

Salut,

J'ai fait des recherches aussi, il n'y a pas de ressorts britpart dédié spécifiquement au td5.

Il y a seulement les OME...

A plus

Igor

altuccini · Message non lu par **altuccini** » 17/01/2008 11:03

merci aurais tu des reference concernant une rehausse en OME

Brannos 26 · Message non lu par **Brannos 26** » 18/01/2008 19:13

Bonsoir,

Sur mon Disco TD5, j'ai monté des ressorts Old Mam Emu (petite rehausse dite "+ 5", en fait du + 4,06 cm).

A l'avant, réf. OME 779.

A l'arrière, réf. OME 763.

Le tout couplé avec des amortisseurs Tough Dog (+ 10 cm), réf. FC 41043 à l'avant, et réf. FC 41396 à l'arrière.

Une petite rehausse appréciable, mais un confort et une tenue de route sans changement par rapport aux ressorts & amortisseurs d'origine. Excellents.

A ton service.

altuccini · Message non lu par **altuccini** » 18/01/2008 19:17

je te remercis pour ta reponse je pense que je vais faire cela
salutations

altuccini · Message non lu par **altuccini** » 19/01/2008 21:05

je voudrais savoir si une telle rehausse n'engendre pas de pb sur ACE ou ETC ? et depuis combien de temps possede tu cette rehause

igor · Message non lu par **igor** » 19/01/2008 21:35

Salut,

Concernant l'ETC il n'y a pas de changement mais il faut rallonger les cables de l'ABS , concernant l'ACE , je ne sais pas ( je n'ai pas cette option) mais AMHA il faudra décaller les supports.

A plus

Igor

Gecko · Message non lu par **Gecko** » 20/01/2008 11:13

igor a écrit :Salut,

J'ai fait des recherches aussi, il n'y a pas de ressorts britpart dédié spécifiquement au td5.

Il y a seulement les OME...

A plus

Igor

Et ben si, il y a des Britpart jaunes pour le Disco TD5 en réhausse +40mm et qui sont bien et beaucoup moins cher que les OME

Il suffit de regarder leur catalogue, page 95, refs : DA4197, DA4198 et DA4199. Le DA4204 va aussi sur le Disco II

Britpart fait aussi des amortos

igor · Message non lu par **igor** » 20/01/2008 11:59

Salut

Ben justement ces références sont des OME et ils ont des prix de OME !

A plus

Igor

Brannos 26 · Message non lu par **Brannos 26** » 20/01/2008 15:10

Salut,

altuccini a écrit :je voudrais savoir si une telle rehausse n'engendre pas de pb sur ACE ou ETC ? et depuis combien de temps possede tu cette rehause

Si tu ne fais que cette modif. (rehausse de + 4 à + 5 cm), elle sera sans conséquence sur tout le reste : pas de câbles de capteurs d'ABS à prolonger, pas de flexibles de freins à modifier, pas de conséquences sur l'ABS (ETC : je ne sais pas, n'ayant pas cette option). Les modifs "en cascades" commencent justement au delà de + 5 cm.

J'ai fait ceci il y a plus de 2 ans, sans problèmes.

Amicalement,

igor · Message non lu par **igor** » 20/01/2008 17:52

Brannos 26 a écrit :Salut,

altuccini a écrit :je voudrais savoir si une telle rehausse n'engendre pas de pb sur ACE ou ETC ? et depuis combien de temps possede tu cette rehause

Si tu ne fais que cette modif. (rehausse de + 4 à + 5 cm), elle sera sans conséquence sur tout le reste : pas de câbles de capteurs d'ABS à prolonger, pas de flexibles de freins à modifier, pas de conséquences sur l'ABS (ETC : je ne sais pas, n'ayant pas cette option). Les modifs "en cascades" commencent justement au delà de + 5 cm.

J'ai fait ceci il y a plus de 2 ans, sans problèmes.

Amicalement,

Salut ,

T'es en plus combien maintenant ?

L'ETC est de série sur le td5 , c'est le voyant orange TC qui s'allume quand sa patine...

A plus

Igor

Feub · Message non lu par **Feub** » 20/01/2008 20:55

Attention, quand on parle de réhausse +5 sans modifs de tuyau ou fils, faut pas oublier que l'important n'est pas tellement le ressort, mais surtout la course en détente de l'amortisseur...

igor · Message non lu par **igor** » 20/01/2008 21:35

Effectivement, si on met des ressorts +xcm avec les amorto d'origine , pas besoin de rallonger quoi que se soit.

Mais bon tant qu'a faire , on peut les faire bien donc il faut des amorto en accord avec la réhausse pour utiliser , tant qu'a faire , toute la course de l'amorto.

A plus

Igor

Brannos 26 · Message non lu par **Brannos 26** » 21/01/2008 18:02

Bonsoir,

igor a écrit :Salut ,

T'es en plus combien maintenant ?

L'ETC est de série sur le td5 , c'est le voyant orange TC qui s'allume quand sa patine...

A plus

Igor

1°) Effectivement, faute de frappe de ma part : je voulais dire que je n'avais pas l'ACE !

2°) Une rehausse de "+5 cm" sur un Disco TD5, ne va pas entrainer une augmentation considérable du débattement, en raison de l'action des barres stab. et du dessin du parallélogramme de watt (pas de "croisements de ponts" hyper-impressionnants, désolé !). C'est pour ces raisons que je disais qu'une rehausse de "+5" peut être faite sans toucher aux câbles et flexibles (retour d'expérience, et non théorie). Par contre, si l'on touchait à ces éléments, même à "+5", il faudrait alors modifier câbles de capteurs d'ABS et flexibles de freins : voir http://landmania.com/forum/showthread.php?t=49279

Brannos 26 · Message non lu par **Brannos 26** » 21/01/2008 18:39

Brannos 26 a écrit :Bonsoir,

igor a écrit :Salut ,

T'es en plus combien maintenant ?

L'ETC est de série sur le td5 , c'est le voyant orange TC qui s'allume quand sa patine...

A plus

Igor

1°) Effectivement, faute de frappe de ma part : je voulais dire que je n'avais pas l'ACE !

2°) Une rehausse de "+5 cm" sur un Disco TD5, ne va pas entrainer une augmentation considérable du débattement, en raison de l'action des barres stab. et du dessin du parallélogramme de watt (pas de "croisements de ponts" hyper-impressionnants, désolé !). C'est pour ces raisons que je disais qu'une rehausse de "+5" peut être faite sans toucher aux câbles et flexibles (retour d'expérience, et non théorie). Par contre, si l'on touchait à ces éléments, même à "+5", il faudrait alors modifier câbles de capteurs d'ABS et flexibles de freins : voir ICI.