fuite d'huile

[pich]

Bonjour a tous,
depuis quelques jours j'ai une fuite d’huile sous mon DEF 90 de 1988.
En regardant de plus prêt je pensais que cela venait de mon filtre a huile mais non cela vient de la pièce qui se trouve derrière le filtre .
Sur cette pièce , il y a un durite qui part au radiateur et qui tien par deux vis.
En dessous de cette pièce , il y a une sonde de température je pense.
Est ce que quelqu'un peu me dire si il y a un joint a changée sur cette pièces et commence elle s'appelle?
Et ou trouvé ce joint ?
je vous met des photos prise .
merci d'avance

[LØLØ]

Salut,
C'est le contacteur de pression d'huile, met lui un coup de clef et vois si cela fuit encore. Si oui, trouve un petit joint référence : 232039

Et ou trouvé ce joint ?

Là entre autre, mais également dans n'importe quel centre auto bien français.

A+

[The Pater]

Mais non, la fuite c'est à cause du filtre Shit part.....

Sérieusement, il filtre quelque chose, ou il bloque tout en augmentant la pression ?

A+

[pich]

Salut the pater,
tu me dit que cela est du à mon filtre a l'huile ?

[The Pater]

tu me dit que cela est du à mon filtre a l'huile ?

AMHA, non.

A+

[pich]

salut,
je ne comprend pas donc ta réponse sur le filtre a huile

[The Pater]

je ne comprend pas donc ta réponse sur le filtre a huile

C'est à cause de la marque du filtre : Britpart. Britpart vends en général des pièces de piètre qualité. D'où le nom Shit Part.

A+

[pich]

Salut,
Donc tu pense qu'il faudrait que je change mon filtre à huile, par un de quel marque pour que cela soit fiable?
merci d'avance

[The Pater]

Donc tu pense qu'il faudrait que je change mon filtre à huile, par un de quel marque pour que cela soit fiable?

Peut être. En fait c'est ce que je ferai, même si cela ne résoud pas le problème de fuite..... on ne sait jamais.

Autant prendre des filtres qui filtres sans augmenter les pertes de charges (et donc les pressions).

A+

[nomansland]

Donc tu pense qu'il faudrait que je change mon filtre à huile, par un de quel marque pour que cela soit fiable?

Peut être. En fait c'est ce que je ferai, même si cela ne résoud pas le problème de fuite..... on ne sait jamais.

Autant prendre des filtres qui filtres sans augmenter les pertes de charges (et donc les pressions).

A+

Salut , en filtre a huile je monte du "cooper" .
Pater , il faudrait limiter la polémique sur britpart !! je travail beaucoup avec leurs produits , et je n'ai que très peu de retours !! Ils ont l'avantage d'avoir une game de pièces très étendue et d'un prix modique pour une qualité relativement correcte !!
En voulant faire bien , j'ai souvent été déçu par (soit disant de la pièce de meilleur qualité !!!) TRW , 2 emmeteurs d'embrayage en moins d'un an !! j'ai fini par rénover un emmeteur avec des coupelles de chez brit , et depuis pas de soucis !!!!!!!
N'oublions pas que pendant nombre d'années , Britpart était le fournisseur officiel de l'armée Britanique !! ( bon , c'est pas une preuve en soit ! mais !!? )
a+Stef

[pich]

salut lolo,
tu peu me dire le diamètre intérieur de la rondelle pour le capteur de pression?
merci d'avance

[The Pater]

Pater , il faudrait limiter la polémique sur britpart !!

Ben, pour ce que j'ai vu.......

Nous n'avons pas la même expérience à ce que je vois.

Sinon, pour les filtres à huile : http://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?f=54&t=5346

A+

[pich]

Salut a tous,
J'ai changer le joint de la sonde de pression d'huile et ça fuit toujours et la fuite vient de la pièce ovale dont une durite par au radiateur.
merci

[pich]

re salut,
Voici, la pièce d'ou coule l'huile.
ça suinte ou niveau des deux vis de 10

[LØLØ]

Salut,
Il y a un joint torique ERC5913 à changer :

A+

[pich]

salut lolo,
je vais le commander sur land service aujourd’hui
merci bcp

[pich]

Bonjour a tous,
et bien j'ai changer le joint torique et maintenant plus de fuite
nickel
merci encore a tous