Changer joint culasse et calage chaîne distribution td5

[Mahmoud]

Bonjour à tous,
Quelqu'un peut-il me dire comment procéder au changement du joint culasse de mon td5. Démonter la culasse, la remonter et aussi comment faire pour le calage de la chaîne de distribution.
S'il y a d'autres précautions ou manipulations les connaisseurs y mettront leur grain de sel
Merci d'avance
A+

[The Pater]

Première chose, c'est d'avoir le manuel d'atelier et le lire.

Est-ce que tu l'as ?

A+

[Mahmoud]

Première chose, c'est d'avoir le manuel d'atelier et le lire. Est-ce que tu l'as ?

Pas du tout, je suis dans un coin reculé du Sahara. a peine je trouve une connexion Internet
Est ce que le manuel d'atelier se trouve sur internet? Dans l'affirmatif, où peut-on le dénicher?
A+

[The Pater]

Est ce que le manuel d'atelier se trouve sur internet? Dans l'affirmatif, où peut-on le dénicher?

MP

A+

[Mahmoud]

BonsoirThe Pater,
Voici mon mail
tenoumer@gmail.com
merci pour la réponse
A+

[RR VM 1992]

.../.... coin reculé du Sahara. a peine je trouve une connexion Internet
Est ce que le manuel d'atelier se trouve sur internet ? Dans l'affirmatif, où peut-on le dénicher?
A+

Nord de la Mauritanie, dans la région du Tiris Zemmour ?

Pour les amateurs de balade et de beaux cailloux c'est là : 22° 55′ 06″ N 10° 24′ 29″ W / 22.918333, -10.408056

Je vais assez souvent en Mauritanie (même si à Zouerate on a l'impression d'être en Chine...) et les mécanos sont bons et pas chers (j'en connais à NKC et NHB).

Pour le manuel il suffit de taper "Vive la colombie libre" dans la recherche du site pour avoir les bons liens de LØLØ

[Mahmoud]

Nord de la Mauritanie, dans la région du Tiris Zemmour ?

Un peu plus au nord, au Sahara Occidental dans la partie libérée et non celle occupée par le Maroc. Mais je connais bien tout ce bled du nord de la Mauritanie

Pour les amateurs de balade et de beaux cailloux c'est là : 22° 55′ 06″ N 10° 24′ 29″ W / 22.918333, -10.408056
Tenoumer.jpg

Peut tu me dire le nom de cette région? Je vois que tu as donné les coordonnées mais tu connais le nom? C'est pas tenoumer?

Je vais assez souvent en Mauritanie (même si à Zouerate on a l'impression d'être en Chine...) et les mécanos sont bons et pas chers (j'en connais à NKC et NHB).

Je connais très bien le bled, tout le nord de la Mauritanie et je vois que toi aussi tu t'y connais assez bien.
A+

[RR VM 1992]

Nord de la Mauritanie, dans la région du Tiris Zemmour ?

Un peu plus au nord, au Sahara Occidental dans la partie libérée et non celle occupée par le Maroc. Mais je connais bien tout ce bled du nord de la Mauritanie

Pour les amateurs de balade et de beaux cailloux c'est là : 22° 55′ 06″ N 10° 24′ 29″ W / 22.918333, -10.408056
Tenoumer.jpg

Peut tu me dire le nom de cette région? Je vois que tu as donné les coordonnées mais tu connais le nom? C'est pas tenoumer?

Je vais assez souvent en Mauritanie (même si à Zouerate on a l'impression d'être en Chine...) et les mécanos sont bons et pas chers (j'en connais à NKC et NHB).

Je connais très bien le bled, tout le nord de la Mauritanie et je vois que toi aussi tu t'y connais assez bien.
A+

Oui mes activités mon amenées à apprécier cette région et surtout ses habitants malheureusement sous occupation marocaine alors que l'ONU reconnais le gouvernement en place à Tindouf ou j'ai pu faire quelques photos :

Je fais partie des rares Français qui ont eu la chance d'aller à Tindouf par la Mauritanie.

J'ai remarqué aussi que l'on aime bien les Land Rover à SMARA (les occupants Marocains beaucoup moins) :

[kkland2005]

Problème d'alignement des maillons en vue de piger
Bjr
Après plusieurs cycles de rotation , je ne parviens pas à aligner les deux maillons colorés de la chaîne de distribution et la rainure du pignon de l'arbre à cames. Par contre j'ai déjà obtenu au moins 5 fois la rainure immédiatement au bout des deux maillons colorés.

Y'aurait-il un autre problème ou une autre opération préalable à effectuer ?

Rappel: un changement de culasse a été effectué il y a un mois , s'en est suivi un problème de démarrage à chaud et du témoin de pression d'huile qui s'allume (à chaud) et qui s'éteint à l'accélération.

TD5 2004 Defender

[vdauby]

Bonjour, si ça peut t'aider :

Je pense que les images ne sont pas dans l'ordre.
Cordialement Vincent

[kkland2005]

Salut.
Le principe est connu, mais c'est la mise en œuvre qui me semble difficile

Problème d'alignement des maillons en vue de piger
Après plusieurs cycles de rotation , je ne parviens pas à aligner les deux maillons colorés de la chaîne de distribution et la rainure du pignon de l'arbre à cames.

[vdauby]

Normalement il faut piger l'arbre à cames et l'arbre vilebrequin (en haut et en bas) pige land ou foret de 6 il me semble.
Vincent

[kkland2005]

Est-il possible qu'on n'obtienne jamais l'alignement des maillons avec l'indicateur sur les pignons ?
Merci

[Ze Fifi]

Oui si la chaine a été mal remontée (décalage d'une dent). Mais à savoir pourquoi si ce n'est pas une erreur, et qu'il tournait ainsi avant démontage, il y a ce décalage. Après je n'ai jamais travaillé sur cette famille de moteur, existe il des variantes de chaines suivant les générations? Ou un décalage au niveau des pignions possible???

[vdauby]

Bonjour,
Sur mon Defender td5, quand j'ai changé la culasse, j'avais pigé en haut et en bas sans enlever la chaîne, au remontage, j'ai appliqué le manuel d'atelier et fini de régler sur l'entraînement de l'arbre à cames via les 3 vis .
Vincent

[kkland2005]

Bonjour,
...j'ai appliqué le manuel d'atelier et fini de régler sur l'entraînement de l'arbre à cames via les 3 vis .
Vincent

Bjr et merci de tes réactions....

Si j'ai bien compris, il est question de démonter le pignon des cames puis le repositionner, afin de garder le bon alignement des éléments.
Merci