pour la graisse --- manuel atelier


Ah, en effet. Dans les derniers....


Oui il entraîne le couple conique et seulement le couple conique .

Pour le moment mon soucis c'est le joint qui bride la rotation.


Le couple de rotation donné, 17,3 à 34,5 kgf.cm, c'est le pignon seul.

Sinon ...

Tu l'as trouvé où, le joint ?

Et c'est avec de l'huile de pont qu'il faut lubrifier le joint.

Et juste pour être sûr...... ton pignon, il n'entraine pas le couple conique, pendant le réglage.......

A+

Joint "OEM" provenance paddock AEU2515G

pour la graisse --- manuel atelier

Oui il entraîne ...

la valeur de 17 à 34 kgf donnée par le manuel.



17 à 34 kgf cm, pas kgf. C'est important le cm ici.

Sinon, le couple de mise en rotation sera toujours plus élevé et peut dépasser les valeures de réglage. C'est une fois en rotation qu'il faut être entre 17 et 34 kgf.cm.

As tu bien lubrifié la ...

laissez tomber le peson

Quand il faut mesurer un couple de rotation et non un couple de mise en rotation, il faut lire la mesure en même temps que tu fais tourner le pignon d'attaque du pont.

Il est nettement plus facile d'utiliser ficelle et peson, plutôt qu'une clef dynamométrique dans le cas ...

Bon donc, si ça intéresse quelqu'un voici le résultat de mes recherches.

En faisant tourner la pompe électrique, au bout d'un moment le logement situé derrière le deuxième injecteur commençait à se mouiller, le GO venait du fond.

J'ai donc décidé de changer la culasse, j'ai fait environ 800 km et ...

Bon donc, si ça intéresse quelqu'un voici le résultat de mes recherches.

En faisant tourner la pompe électrique, au bout d'un moment le logement situé derrière le deuxième injecteur commençait à se mouiller, le GO venait du fond.

J'ai donc décidé de changer la culasse, j'ai fait environ 800 km et ...

Bonjour, je fais moi aussi partie du club de ceux qui ont un TD5 qui a du gazole dans l'huile. :sm4:

Régulateur changé par un origine 15000 km avant les premiers symptômes, joints toriques d'injecteurs changés par des joints IVECO, joints cuivre remplacés par des origines et ça fuit toujours ...

Sinon il est possible d'acheter ceci http://www.24mx.fr/antigel-castrol-roug ... Ids=104022 c'est du concentré et c'est la préconisation LR, au moins pour les disco 2, et free.

:sm1: c'est mal parti,

j'ai remonté le vieux pressostat ce matin. Je vais rouler un peu ce WE je verrai bien.

Peux tu être plus précis ? qu'entends tu par "mal parti" ?

A+

Bonjour,

ce sont les info données par "The Pater" qui me font écrire celà, en effet , en ce moment la loi de l'em ...

Note : il faut toujours faire tourner le moteur au moins une fois tous les trois mois et changer l'huile moteur avant une immobilisation.

A+

En fait il n'est pas resté totalement arrété durant ces 3 ans, je l'ai régulièrement sorti du garage mais il a tourné au ralenti pas plus de 1/4 heure à ...

"The Pater"

En trois ans, je n'y crois pas.

Par contre, par exemple, la longue période d'inactivité peux avoir laissé la corrosion faire son œuvre dans le moteur. Le fonctionnement enlève la corrosion superficielle. Tu peux donc te retrouver avec un jeu plus important au niveau des paliers lisses ...

j'ai eu ce soucis sur le 130, donc lors de la révision j'ai mis un pressostat neuf, j'avais oublié de l'indiquer, mais je vais en mettre un autre en cas...

du neuf défectueux ça s'est déjà vu lors d'achats chez paddock.

merci pour la réponse

Bonjour,

j'ai laissé mon DEF 110 300tdi dormir au garage pendant presque 3 ans, ayant vendu le 130 je me décide à le ressortir et, après une bonne révision comprennant une vidange moteur avec une huile SHELL en 15W40 je le redémarre la semaine dernière.

Après quelques kilomètres, moteur bien chaud ...

Merci pour vos réponses , vous confirmez ce que je pensais .

Je n'ai pas mesuré l'épaisseur du joint neuf , mais ce dont je suis sûr c'est qu'il est plus épais que l'ancien , celà suffit il à dérégler les jeux dans la boite ?

Si c'est le cas j'en suis donc d'un reredémontage avec en plus un ...

Bonjour,

suite à un fuite d'huile sur la boite de mon 90 j'ai remplacé 2 joints : le spi qui se trouve dans le couvercle avant et le joint papier qui se trouve entre ce couvercle et le corps de boite . Les vis du couvercle ont été revissées au couple et l'arbre tournait correctement (à mon avis ...

Bonjour ,
Je suis en train de réaliser préventivement la même opération sur un moteur 11L , donc je compati, et j'admire , je n'ai pas eu la patience de faire autant de photos .
Mais quand je vois dans quel état de saleté sont les pièces qui sont extraites de ce moteur je me dis qu'il a des ...