salut,
j'ai eu le meme probleme il y a peu de temps et il c'est avéré que mon circuit était bouché "encrassé", j'avais de la pate a joint de coincé un peut partout et surtout dans le radiateur de chauffage, ce qui fais que le LDR ne circulais pas totallement et créer des poches d'air, qui par ...

bon ben mon probleme est résolu....
apres avoir changé la totalité du circuit de reffroidissement sauf le radiateur de chaufage... :oops:
un JDC neuf compris....il c'est avéré que mon radiateur de chauffage était completement bouché....donc apres un gros coup de néttoyage au jet d'eau une bonne ...

sinon apres un coup de jet dans le circuit, vvoici ce qui en ai ressorti


Quelle est la matière ?

A+

pate a joint, mais je doute que ce soit de mon anciene pompe car en la démontant je joint et la trace de celui-ci ne dépassais que vers l'exterieur..mais bon peut etre que c'est moi vu que je ...

ce metin vider radia + vase total 5L et sans en renverser a coté :(, ca me parais peu pour un radia qui étais a niveau au démontage :?:


Quand je change mon liquide...j'en change que la moitié :wink: , mais tous les six mois. J'ai déjà écrit sur ce sujet.

Je siphonne le vase et le radiateur ...

ce metin vider radia + vase total 5L et sans en renverser a coté , ca me parais peu pour un radia qui étais a niveau au démontage

de plus mon radia vide pese 1 tonne a vide

bon étant donné le problme et le kilométrage élevé de mon disco 308000 kms, je me suis décidé et surtout attendant une entrée d'argent assez honnete, je vais changer.

- pompe a eau
- radiateur
- toutes les durites
- en gros tous ce qui touche au circuit...je redémonte demain et je néttoye tous le ...

allez zou...mon anciene pompe fais des bruits de roullement fatigué "couiccouicouic" un peu apres que le moteur soit arrivé a température et que le karlosta c'est ouvert :( :(

mais j'ai eu le temps de vérifier des p'tit truc juste avant
1 - l'eau circule
2 - les durites de chauffage chauffe ...

voila le pourquoi je pense..ma pompe a 5000 km maxi et s'en est une...et en y réfléchissant bien, depuis j'ai des petit soucis de chauffe

http://landmania.com/forum/showthread.php?t=64269

mais bon...c'est peut etre juste une coincidence, enfin je verai demain midi une fois tout finis

bon alors...j'ai tout changer
joint pistolet, joint de pipe et aprs éssais, ca recommence :x :(
( mais bon le joint pistoler étais aussi pas trés net :( , donc c'est pas de la perte de temps :wink: )
alors apres de longue heure j'ai tout éssayer, et je me suis tellement focaliser sur ma pompe a eau ...

oupsssss, j'avais pas vu

j'ai rectifier

seb28,

1) Mets ta photo sur landroverfaq.

2) C'est toi qui a mis la pâte à joint couleur or ?

A+


comment ca elle est sur le forum :?:

oui mais j'avais plus le petit embout et pour tout arranger j'ai été obligé de réparé sur le bord de la route il y a 1 mois environ :(
le joint d'origine ...

voila ce que j'ai découvert en enlevant l'une des 3 grande vis de la pompe a eau
ca a coulé du liquide enfin un legé mélande de liquide et de rouille :?

donc la bloqué car je suis bloqué par manque de douille a oeil.... :( ( c'est ma faute je l'ai perdu car pas rangé dans l'urgence....et voila ...

Ayééééé, j'ai trouvé mes symptomes et aussi la meme situation d'arrivé du probleme ici
http://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?f=24&t=2610

merci a vous et aussi surtout a klug

je démonte et tien au courant

quelqu'un aurait une tof du boulon a dersserer sur le bloc afin de tous vidanger ?:o
et surtout que je ne mette pas 15 ans a le trouver:D


lis ceci : http://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?t=1062

A+


merci a toi je mis colle des que j'ai recu le nouveau radiateur :wink:

je vais suivre ...

bon résultat...

plus d'air dedant, mais des petites merde de résidu de pate a joint son remonter dans le vase...:confused:
chauffage présent :sm3:
donc résultat je vai commander un radia neuf ( ca lui fera pas de mal ;) ) et je vais lui néttoyer la goule a ce circuit ;)
vinaigre blanc t'es mon ami ...

bon la purge est entrain de ce faire

toutes mes durite commence a etre chaude ( meme celle du chauffage ), sauf la grosse qui repar du bloc thermo.....normal il est pas encore a temp
il y a presque plus de tite bulle d'air qui ressorte du bouchon radia...c'est bon signe.

Si le vase se rempli, alors il y a de l'air qui remplace le liquide dans le circuit. Mais vérifies tu bien le niveau aux m^me températures ? le mieux est de vérifier le moteur froid.

Tu ne peux pas mal faire ta purge car le système s'auto purge.

A+

je refais une purge demain, mais avec les ...

merci,
j'ais vérifier et j'ai une encoche pour éviter de le monter a l'envers :wink:
je parcour la faq sur tous les sujet et plusieur corresponde a mon probleme mais dans different post...
en clair c'est assez complexe.
j'ai fais ma purge comme indiqué sur la RTA du disco et des mini bulles ...

salut,

voila mon probleme,
j'ai eu un petit coup de chauffe ( arret juste avant le dernier trait du mano ;) mais pas dans ni juste avant le rouge
depuis j'ai changé
- thermosta ( calosta )
- venturi avec les durites

mon mano est a bonne température ( moitier ), le moteur ne chauffe pas et parfois ...

bonjour,
je possede un disco 300 tdi et j'aimerai avoir un avis douteu
je dois faire les vidange des boites et sur la revu il me dise de lui metre de l'huile type ATX/ATF, hors cette huile est de l'huile de boite auto et DA alors que moi je suis en boite mécanique.
merci pour vos réponse.