Merci pour ton croquis, je le garde précieusement pour la mise en route car j'étais parti sur la remise en état du freinage...
Encore merci
Philippe

OK je pense donc changer tous ça ,mais le mastervac se répare t'il ou faut il changer tous l'ensemble
Merci d'avance

Bonsoir,
suite à un feu éléctrique sur un 110 pick up de 88( donc un 2,5 TD que je restaure) je n'ai plus de frein malgré plusieurs purges
Le feu c'est produit dans le compartiment moteur et à bruler tous ce qui était combustible...... est ce que un coup de chaud sur le maitre cylindre peut ...

Pour le neimam j'ai repéré cinq cosses numérotees de 1 à 5
je veux bien essayer à l'ancienne mais tous le reste du faisceau n'étant pas branché j'ai peur d'y remettre le feu ...si je me trompe
une photo,ça serait super
merçi d'avance

Il ne s'agit pas du contacteur pour les feux stop qui est sur le maitre cylindre mais d'un contacteur (ou sonde)sur un genre de repartiteur de Lockeed
effectivement c'est peut étre une alarme en cas de chute de pression

Bonjour,

Suite à un incendie du faisceau je n' ai plus le petit ( contacteur ) qui se trouve sur le répartiteur de freinage qui se trouve dans le compartiment moteur,fixé au tablier sous le bloc de chauffage
A quoi sert il ? et puis je rouler sans ?
Merçi pour vos infos et bon Dimanche

Philippe

Bonjour à tous

Je suis entrain de remonter un Land 110 de 1988 qui a brulé et j'ai deux soucis ( pour l'instant )
1 comment connecter le Neiman, il y a 5 fiches ( 2 grosses et 3 petites) ?
2 comment connecter le demarreur ?

Merçi pour votre aide et bon Dimanche

Philippe