pompe a huile 300 tdi

Reconnaitre un moteur, restaurer une culasse...

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01land88
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pompe a huile 300 tdi

Message non lu par 01land88 »

bonsoir a tous,

j'ai démonté le couvercle qui retiens les rotors de la pompe a huile, et j'ai été surpris de ne pas trouver de joint :?: :?: :?: , est ce normal doit on mettre un joint :?: :?:
Et deuxième question, quel joint met on sur le palier vilebrequin (celui qui a les joint en "T") :?:

Merci pour vos futures réponses
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nanard833
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Re: pompe a huile 300 tdi

Message non lu par nanard833 »

Salut,
01land88 a écrit :j'ai démonté le couvercle qui retiens les rotors de la pompe a huile, et j'ai été surpris de ne pas trouver de joint , est ce normal doit on mettre un joint
pas de joint
01land88 a écrit :quel joint met on sur le palier vilebrequin (celui qui a les joint en "T")
anciennement ERR4179 remplacé par:
joint arrière villebrequin 300 tdi.jpg
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01land88
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Re: pompe a huile 300 tdi

Message non lu par 01land88 »

Bonsoir,

Quelqu’un a t'il déjà eu un problème avec la pompe a huile de son 300 tdi :?: :?: et quel sont les symptômes bruit, panne ou autre :?: :?:

merci pour vos réponses a venir :wink:
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nanard833
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Re: pompe a huile 300 tdi

Message non lu par nanard833 »

Salut,

quel est ton vrai problème ? le voyant d'huile allumé au TDB ?

A+
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01land88
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Re: pompe a huile 300 tdi

Message non lu par 01land88 »

le témoin n'a fait qu'un flash et ça fait 2 fois que le refroidisseur d'huile casse donc remplacement du radiateur, la première fois il y a 2 ans et jamais eu de témoin, j'avais même cru que c’était un joint de culasse mais au moment du remontage je me suis rendu compte que ça venait du refroidisseur, alors je me demande d'ou cela peu venir
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Re: pompe a huile 300 tdi

Message non lu par nanard833 »

as-tu contrôlé l'état du régulateur de pression de la pompe à huile ?

Il faut contrôler l'état du plongeur et la longueur de son ressort
jeux pompe à huile 300 tdi.jpg
contrôles pompe à huile 300 tdi.jpg
n'hésite pas non plus à changer ton pressostat et ton thermostat (pas cher)

enfin, un "flash" comme tu l'écris peut correspondre à une mise à la masse fortuite du fils connecté au pressostat par frottement sur la carrosserie/châssis/bloc moteur==>partie dénudée en contact avec la masse ce qui allume le témoin au TBD

quelle utilisation fais-tu de ton cube ?

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Re: pompe a huile 300 tdi

Message non lu par The Pater »

01land88 a écrit : ça fait 2 fois que le refroidisseur d'huile casse
Radiateur "Land Rover" ou radiateur pas cher ?

Refroidisseur casse ? Comment ? De l'intérieur vers l'extérieure ? Trop de pression d'huile ? Si oui, il faut vérifier le régulateur de pression d'huile.

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Re: pompe a huile 300 tdi

Message non lu par 01land88 »

Merci pour toutes ses précisions, donc radiateur de chez Paddock le refroidisseur d'huile a cassé a l’intérieur donc toute l'huile est passer dans l'eau, mayonnaise, début de serrage etc..................
effectivement je pense a trop de pression, le ressort est beaucoup plus cours que l'originale (68 mm)
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Re: pompe a huile 300 tdi

Message non lu par The Pater »

01land88 a écrit :le ressort est beaucoup plus cours que l'originale (68 mm)
En es tu sûr ?

Je crois bien que 68 mm est une erreur du manuel d'atelier. Il devrait être de 51,6 mm.

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Re: pompe a huile 300 tdi

Message non lu par 01land88 »

Ok, le ne l'ai pas encore remplacer, le mien fait plus que 45 mm
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nanard833
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Re: pompe a huile 300 tdi

Message non lu par nanard833 »

j'ai mesuré le mien (désolé pas de photo) il fait 51 mm, je l'ai remonté tel quel avec son plongeur

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