ça trincaille sous le disco

[nanard833]

Salut,
Je dédis ce post à ceux qui continuent à rouler malgré les "gling gling" les "glong glong" et autres "brzeu rzeu rzeu" sans parvenir à en trouver l'origine

En fait, je viens d'identifier un bruit de ferraille qui m'agaçais depuis quelques temps et que j'avais du mal à identifier

Il est apparu sur les routes Corses....qui comme chacun le sait ne sont pas vraiment des billards ça se produisait aux reprises en descente (accélérations sortie de virage), rien en montée.... puis ça c'est mis à le faire en permanence ça s'aggrave docteur!!! du style quand tu passes dans un beau petit patelin avec du monde aux terrasses des bistrots ben tout le monde te regarde bizarrement..... et je vous parle pas dans les ruelles étroites: ça résonnait méchant la suite au prochain épisode A+

[big109]

pot d'échappement cassé ??

[kebir31]

Sur le 130 j'ai eu un bruit de resonnance en forte charge. Le pire etant les montees en marche arriere, les demarrages en premiere, et egalement les montees d'autoroute en 5ieme, toujours a la limite du sous-regime (juste avant de devoir retrograder).
Le bruit etait proportionnel a la vitesse du moteur et non de la transmission, j'ai donc cherche s'il n'y avait ps une tole ou l'echappement qui touchait quelque chose.
Impossible de trouver l'origine du bruit.
Un jour je leve les roues pour les changer, et je me rends compte que l'arbre de transmission arriere a pris du jeu par rapport au frein a main, les 4 vis etaient de-serrees.
Je re-serre donc ces vis, et ... le bruit a miraculeusement disparu ... et le jeu dans la transmission (qui etait mauvais) s'est tres nettement diminue, aussi.
J'ai bien dormi ce soir-la

C'etait l'arbre de transmission qui entrait en resonnance a certaines frequences du moteur.

[nanard833]

Salut,

pot d'échappement cassé ??

non m'sieur ça n'est point cela

j'ai donc cherche s'il n'y avait ps une tole ou l'echappement qui touchait quelque chose

J'ai bien cherché dans ce sens mais rien

l'arbre de transmission arriere a pris du jeu par rapport au frein a main, les 4 vis etaient de-serrees

pas ça non plus

j'm'en vais vous faire une foto

[nanard833]

Salut, Le suspens a assez duré:voilà le coupable !

Cet élément métallique le REAR OUTPUT FLANGE MUDSHIELD (pare-boue) FTC 4941 est sorti de son logement et frotte contre la main meneuse à l'avant de la BT

La pièce neuve d'origine

Bon je vais vidanger la BT (de toute façon elle à fait 20 000 depuis ma rénovation de Décembre dernier)

déposer l'arbre

sortir la main meneuse (écrou central)

quelqu'un sait-il comment elle se monte? seulement emmanchée en force?

En fait, lors du remontage de la BT, j'avais conservé le vieux (je trouvai que le neuf ne rentrait pas ou était trop dur à emmencher dans le carter ) ceci explique peut-être cela merci pour vos idées sur la question A+

[big109]

bon montage
avec quelques photos
merci

[Feub]

quelqu'un sait-il comment elle se monte? seulement emmanchée en force?

Seulement emmanchée, sans force...


Bonne idée de vidanger avant...

[nanard833]

Salut Feub,

Bonne idée de vidanger avant...

Ben j'ai pas trop envie de me doucher à la 80w90.....ça me rappelle un post où tu avais conseillé à je ne sais plus qui de vidanger avant mauvaise pioche pour lui, il avait déjà pris l'huile a travers la tronche A+

[ludo59]

Y'a pas aussi une espèce de rondelle en feutre à remplacer quand tu démontes la tulipe ?

[The Pater]

Y'a pas aussi une espèce de rondelle en feutre à remplacer quand tu démontes la tulipe ?

Oui. Elle est peut être réutilisable....mais AMHA, il vaut mieux la changer.

A+

[nanard833]

Salut Ludo59,
oui il y a une rondelle feutre qui s'emboite sur les canelures de l'arbre de sortie et se loge sous la rondelle d'appui de la main-meneuse, je remets celle qui est en place en faisant attention au démontage, elle reste intacte A+

[nanard833]

Salut Pater,

évidemment si elle est morte j'irai faire....... un petit tour chez lr...

A+

[nanard833]

je m'aperçois d'un truc qui me taquine: sur le shéma en coupe de la BT:

on voit bien le pare boue derrière la main meneuse mais il me semble qu'il est monté dans l'autre sens que le mien , la partie formant gorge en U contre la main meneuse, la bordure plate correspondant au diamètre extérieur logée dans le carter:

y aurait-il deux montage différents car bien entendu, le diamètre extérieur est trop grand pour mon carter.....je ne peux donc pas la changer de sens A+

[The Pater]

y aurait-il deux montage différents

Ben...... prenons par exemple le manuel de la LT230T, le manuel de 1997 (2ième édition) donne ceci :

pareboue.JPG (11.57 Kio) Vu 10049 fois

Le manuel de 2001 (2ième édition) donne le dessin que j'avais colorié et utilisé pour le sujet de l'autopsie.


Par contre les deux manuels de la LT230Q donnent des formes et position du pare boue comme le manuel de 1997 de la LT230T.

A+

[nanard833]

Ok merci autant pour moi, c'est bien le montage de la LT230Q mais dans ce cas il me manque la partie en rouge sur le shéma (la pièce neuve en ma possession ne correspond qu'à la partie noire )

A+

[The Pater]

Je suis étonné, car normalement un pare boue, cela doit tourner avec la tulipe pour éjecter les polluants.

Pourquoi n'as-tu pas pris la TFC4941? Cela ne serait pas la FRC6121 qui serait bon ?

A+

[nanard833]

c'est lr qui m'avait filer le FRC4941 mais ça me semble être la même chose que la FRC6121:

la mienne

tjs la mienne

A+

[The Pater]

On voit à gauche, que le pare boue est encore en place sur la tulipe.



Le pare boue que tu as démonté était monté de la même façon ?

A+

[nanard833]

Le pare boue que tu as démonté était monté de la même façon ?

je ne l'ai pas encore démonté car j'avais besoin de l'auto ces jours-ci et parce que je dois me procurer une nouvelle seringue à huile pour pouvoir remplir la BT dans de bonnes conditions, la mienne pisse de partout

j'essaierai de faire ça demain soir ce qui me permettra de vérifier que le pare boue se monte serré sur la tulipe comme sur la photo.

Je ne comprend pas bien pourquoi la forme du pare-boue nous oblige à le rentrer du coté de l'arête vive de la tôle emboutie, le bon sens voudrait qu'on puisse le faire du coté du rayon ce qui permettrait de centrer correctement la partie qui vient serrer la tulipe au début de la phase d'emmenchement mais bon
merci pour ta réponse A+

[nanard833]

Salut,
j'ai démonté la main meneuse et c'est effectivement le pare boue qui a du jeu sur sa portée le problème c'est que le pare boue neuf n'est pas du tout du même modèle:

à droite l'ancienne à gauche la neuve....

quelques coups de bédanne plus tard pour resserrer la tôle et voilà le bazar remonté:

A+