clac clac lors du braquage sur disco v8

[sebas]

au fait je souhaiterais connaitretoutes les pieces utiles pour refaire le tout si je devais tout refaire

merci a+
seb

[The Pater]

au fait je souhaiterais connaitretoutes les pieces utiles pour refaire le tout si je devais tout refaire

merci a+
seb

En plus de ce que tu peux voir ici (je pense que c'est assez détaillé au niveau des différentes pièces) :

http://www.landroverfaq.com/viewtopic.p ... 80&start=0

Il te faut :
Roulements de pivots (pièces 3)
Cale de réglage de précharge des roulements de pivot (pièce 4)
Un bol (pièce 8 )
Un joint inférieur d'axe de roulement de pivot (pièce 9)
Un joint entre bol et pont (piece 7)
Un joint radial qui empêche l'huile de pont d'aller dans les bols (pas 100% nécessaire de changer) (piece 12)
Un joint entre le pivot et la plaque de retenu (piece 5)
Un joint de bol (piece 6)

A+

[sebas]

re et merci encore de votre aide
pourrais je abuser encore et demander quels sont les numeros (tous) qu il me faut d apres ces images pour refaire mon affaire?
comprenez je ne suis pas un specialiste et ne peut pas immobiliser mon vehicule trop longtemps et ne veux pas oublier des trucs

merci beaucoup d avance encore et encore

[The Pater]

pourrais je abuser encore et demander quels sont les numeros (tous) qu il me faut d apres ces images pour refaire mon affaire?
comprenez je ne suis pas un specialiste et ne peut pas immobiliser mon vehicule trop longtemps et ne veux pas oublier des trucs

Tu demandes cela alors que tu as le manuel et que tu as sur le site toute la procédure de démontage remontage moyeux et fusée permettant de sortir le joint. Si tu as réellement besoin que l'on t'indique numéro par numéro les pièces à prévoir..... je dois avouer que je ne te laisserai pas mon Def pour réparation....

Pour le moyeu (photo 1) , au stricte minimum :
Cale de réglage jeu axial joint homocinétique/fusée (pièce 3)
Joint papier main meneuse (pièce 5)
Rondelle frein (pièce 8 )

Entre fusée et pivot : joint 4 sur photo 3


Mais, tu peux aussi décider de changer les roulements de roue, le joint de moyeux, le roulement à aiguille et le joint dans la fusée, le disque (faudra faire aussi de l'autre coté), les plaquettes de frein etc.... etc.....

Et puis tu auras surement l'imprévu, genre un problème d'étrier de frein.....

A+

[Mauresque]

Tu as beaucoup de patience Pater, trop peut-être même...

[sebas]

encore merci pater pour ton aide tres precieuse et de ta patience

j ai effectivement le manuel, le site et de tres bons amis comme vous et d autres mecanos
je debute en meca sur land et veux mettre tous les atouts de mon coté
je suis sur comme ca que ca se passera bien et vite

encore une fois merci a tous

seb

[The Pater]

Après réflexion, vu les traces de corrosion, je pense que tu devrais changer l'arbre complet et le roulement à aiguilles qui est dans la fusée, ainsi que le joint qui est dans la fusée.

A+

[sebas]

tu parles des numéro 11 et 5 photo 3 ?

[Carbu]

Et bonne chance aussi pour avoir les bonnes cales de jeu axial du joint homocinétique !!!
Ca coûte bombon pour des "bêtes" morceaux de métal, et tu ne sais pas à l'avance quelles seront les épaisseurs dont tu auras besoin !!!

[The Pater]

tu parles des numéro 11 et 5 photo 3 ?

11, 5 et 6 de la photo 3

A+

[The Pater]

Ca coûte bombon pour des "bêtes" morceaux de métal,

Comme souvent le "vulgaire" morceau de métal a une tolérance de fabrication serré, mais cela ne se voit pas. Ce n'est pas qu'une simple rondelle, c'est une rondelle de réglage.

Comme souvent le coût de stockage, transport, traitement de la commande, vaut 100 fois le coût de fabrication du "vulgaire" morceau de métal et pour une commande unitaire, ton fournisseur et/ou le fabricant perdra de l'argent sur l'affaire.

Et cela, on l'oublie trop souvent.

A+

[sebas]

ok merci encore
seb

[Carbu]

Comme souvent le "vulgaire" morceau de métal a une tolérance de fabrication serré, mais cela ne se voit pas. Ce n'est pas qu'une simple rondelle, c'est une rondelle de réglage.

Pater, je suppose que tu avais noté l'utilisation des guillemets ??? Je sais pertinemment que ces rondelles sont fabriquées avec des tolérances bien précises et que le prix est justifié...

Ce qui est plus embêtant c'est que si tu te pointes chez LR pour en commander 1 sachet de chaque épaisseur sans connaitre leur coût, tu risques d'être surpris au moment de payer !! (vaut mieux mesurer avant...)

[The Pater]

Ce qui est plus embêtant c'est que si tu te pointes chez LR pour en commander 1 sachet de chaque épaisseur sans connaitre leur coût, tu risques d'être surpris au moment de payer !! (vaut mieux mesurer avant...)

Je n'ai pas eu la chance d'essayer de commander ces pièces.

J'ai mesuré avant le jeu, et ouf, les anciennes rondelles convenaient encore....

A+

[sebas]

salut a tous
apres un re remplissage du bol le bruit semble s etre calmé

si ca peut dure un peu plus le temps que je commende toutes les pieces car ca va me couter un oeil cette histoire

merci encore atous
a+
seb

[The Pater]

apres un re remplissage du bol le bruit semble s etre calmé

Tu ne fais que masquer le problème. Le bruit est amorti mais les dommages sont toujours là et peuvent continuer à s'empirer.

si ca peut dure un peu plus le temps que je commende toutes les pieces car ca va me couter un oeil cette histoire

Si tu continues à rouler, les dommages peuvent s'accroitre et endommager d'autres pièces. Cela peut de couter encore plus cher.

A toi de décider.

A+

[sebas]

je sais pater je fais au plus vite que possible
seb