Merci beaucoup à tous les deux.
Je ne ferai pas de commentaire sur la graisse car on aime ou on n"aime pas. Par ailleurs, je préfère rester sur une version "origine" et moins chère.

Les remarques du Pater me rappellent combien "tout est relatif" et ma mémoire volatile. J'ai fourni des ...

Salut à tous...
Je ne pensais pas devoir revenir un jour sur ce sujet mais voilà que pour la 5 ème fois, je bénéficie d'une rupture nette de la tige d'amortisseur STC 3767 G ou semblable RTC 4939 B :? .
Dans tous les cas, cela concerne l'amortisseur ard, partie haute, avec rupture de la tige au ...

Bonjour, la pédale n'ayant pas l'obligeance de s'enfoncer au test je décide de m'y intéresser d'autant qu'au dernier CT, j'ai frisé la correctionnelle avec une efficacité à 51%.
Par ailleurs, ma pompe à vide présente depuis longtemps les symptômes qui auraient dû entrainer son changement ou tout au ...

Merci Volta pour tant de sagesse. Merci Mau et Klug pour votre travail et votre patience. Difficile de donner des infos susceptibles de vous aider tant le problème est erratique. Patience et longueur de temps font plus que force ni que rage.

Salut
Idem pour moi même si Dexron et un peu plus de jeunesse (âge et km) du Def of course :D . Je n'ai jamais rajouté d'huile dans la BV. Je n'en dirais pas autant quant à la BT qui fuit depuis l'enfance (maudit joint papier). De fait, je me suis créée un autre avantage en sachant aisément et à ...

Salut,
Le passage des vitesses à froid était à mon sens assez accrocheur et m'imposait souvent le double débrayage. A chaud, à mon sens, rien de mieux. :(
En plus, la disponibilité du produit me contrariait. Quand on voyage hors des frontières, il est assez facile de trouver de la Dexron ou ...

Salut,
En ces temps confinés, comment ne pas faire un parallèle entre MTF94 et autre substitut de Chloroquine... :shock:
Perso, je persiste à utiliser de la Dexron II ou III parce que l'essai que j'ai réalisé en mai 2007 avec la MTF 94 ne m'avait pas convaincu. :?
A une époque, The Pater évoquait ...

Salut,

J'ai des "flaques" de condensation sous les tapis avant, coté conducteur et passager.
Je sais qu'il s'agit de condensation car ça le fait même quand il ne pleut pas, donc pas d'infiltration.

Malgré cette certitude bien naturelle faute de précipitations, je pense qu'il s'agit quant même ...

+1 sauf qu'en ce qui me concerne, je n'ai aucune idée sur le sujet

The Pater a écrit en début d'article

J’ai été amené à faire la manipulation de changement de roulement sur d'autres 300TDI, et j’ai été confronté à un problème : le circlips qui tourne dans son logement avec impossibilité de l’enlever.

La solution trouvée à été :
destruction du circlips avec un ...

Salut,
AMHA, tes volutes de fumées sont assez semblables à celles connues il y a quelques temps cf https://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?f=20&t=372 . :(

Tout comme Normand 1400, je n'y vois pas l'ombre d'un problème d'injection mais plus un problème moteur (joint de culasse ou segmentation ...

Salut,
Cela se dit. Mais fuite ou suintement telle est la question... Aussi, avant d'aller au CT, j'ai nettoyé le dessous du Déf avec un nettoyeur haute pression pour faire clean et par respect pour le mec qui passe en dessous. Avant de quitter mon domicile le lendemain, quelques coups de chiffon ...

Salut,

Désolé de revenir à la charge, mais contrairement à ludo59, mon problème n'est pas "réellement" réglé malgré l'échange du relais de préchauffage. :(

Malgré de multiples essais, à l’extinction du voyant de préchauffage, le démarreur lance le moteur mais visiblement le préchauffage n'a pas ...

Salut,
Faute d'intérêt, j'ai poursuivi mes investigations au travers de "LRL 0125 FRE schémas électriques" et "LRL 0126 FRE manuel références électriques", en vain.

J'identifie :
P108 (boitier fusible compartiment moteur),
D157 (fusible 60A link 3) alimenté par C907-3,
D157 (temporisateur ...

Bonjour,
Je reviens sur le sujet après avoir vérifié les 4 fusibles du compartiments moteur 1x20A, 2x60A, 1x30A avec un ohmmètre, fusibles déposés et en place. OK :)
Avec le même appareil, j'ai testé la continuité des bougies (courant circule entre écrou de tête et masse en pied). RAS. :D
Par ...

Salut

Si OK, remets le relais et écoute bien, environ 6 à 8 secondes après avoir mis le contact tu doit entendre un petit clic de décommutation du relais

Même si mon 300 TDi de décembre 1998 a toujours démarré :) , j'ai noté que je ne percevais plus le bruit évoqué par LOLO :( . Même si je suis ...

Bonjour,
Bien pris note mais concrètement, sans polémiquer outre mesure, que devons nous faire. Etre vigilants et penser que tout prix bas ou attractif signifie contrefaçon ?
Refuser de fait de bénéficier d’opportunités nées de l'achat en grande quantité, de l'écoulement d'un stock devenu ...

Salut,

The Pater a écrit :
On aura alors encore une intervention écrite en SMS, sans ponctuations et pleinne de fautes.

En effet, :) . Cela commence bien.

Alors "benedetti", ce problème ? embrayage, émetteur, récepteur, fourchette percée comme le laisse entendre "LOLO". Cela craque, le levier ...

Bonjour,
Propriétaire d'un des derniers 300Tdi depuis décembre 1998, j'ai toujours utilisé de la Dexron II puisque cela était la préconisation initiale.
Puis un jour, je lis sur la FAQ qu'il faut passer à la MTF. Je traîne un peu avant de m'exécuter mais je fais le saut.
Pas top à froid, cela ...

Bonjour et merci pour votre aide. Je crois que je vais m'en sortir et me voilà rassuré. Je suppose que le doute est né du risque potentiel de péter un moteur et de l'impossibilité d'accélérer après le premier essai. L'absence de clef dynamo, les éventuelles erreurs de parallaxe, la vue qui baisse ...