Bonsoir,

Comme le dit Molusk, il est toujours possible d'ouvrir un Disco TD5 "à l'ancienne", avec la clef, même sans entrer le code EKA.

Simplement, sans ce code, l'alarme se met à hurler (elle a sa propre batterie). Et dans ce cas, porte ouverte, il suffit de se jeter sur le "neiman", et d'entrer ...

Bonsoir,

Mille excuses pour le temps mis à te répondre, mais je ne viens pas tous les jours sur la FAQ.

Je ne sais de quelle génération est ton Disco, car il y a eu un changement dans les feux arrières. Sur le mien, millésime 1999, les feux arrières "hauts" regroupaient les feux de position, les ...

Bonsoir,

La réf. LR est : YWC 000310 A0010.

Mais attention, ce n'est pas du "plug and play". Le nouveau BCU doit être appairé avec le véhicule, avec les clés, doit recevoir le code EKA etc... (le BCU, ici : https://parts.jaguarlandroverclassic.com/ywc000310-ecu-body-electric-control.html ).

Mais ...

Salut !

Certes, certes. Mais à voir aussi en fonction de l'utilisation que tu fais de ton véhicule.

Si c'est pour des raids dans le désert marocain, tes protections peuvent dépasser sans risque. D'ailleurs, des tas d'accessoires se fixent sur les côtés d'un véhicule : réserve d'eau, plaques de ...

Bonsoir,

Je ne vois pas trop comment sont ces protections (pour les feux "hauts" ou ceux dans le pare-chocs ?), mais tu as toujours la possibilité d'utiliser des inserts-filetés (dits aussi "écrous noyés") et de la visserie inox.

Par contre, faire du solide peut avoir des effets pervers.

Si il s ...

Bonjour,

Siorb a écrit : 22/03/2024 5:23 J’ai rdv le 22 avril pour l’installation sur mon 2,2l
Je ne manquerai pas de vous tenir informer de la suite !!

Alors, heureux ???

Bonsoir,


BCU ?

A+


B.C.U. : Body Control Unit, ou Module de commande de carrosserie.

C'est un "Mini-ECU", contrôlant les alarmes, les issues (serrures de portes, code EKA, mouvements des glaces), le réglage électrique des rétroviseurs, les essuie-glaces et lave-glaces, la lunette arrière ...

Bonsoir,


Bonjour
J’ai rdv le 22 avril pour l’installation sur mon 2,2l
Je ne manquerai pas de vous tenir informer de la suite !!


Sais-tu si le passage aux deux carburants, GPL + gazole, est définitif, ou si on peut, simplement en actionnant un interrupteur, par exemple, revenir au gazole ...

Bonsoir,

Je ne crois pas non plus aux miracles, du moins en matière de mécanique.

Mes remarques ci-dessus provenaient simplement d'un constat : le problème est passé seul, en une vingtaine de jours. Peur-être la vidange de la BVA et le remplacement de crépine ont-ils accéléré le phénomène, mais ...

Bonjour à tous,

J'exhume cette conversation, après 6 ans...

La raison : à cette époque, j'avais repris le travail en Offshore pétrolier, et je ne rentrais qu'occasionnellement en France. Le Disco restait donc de longues périodes immobile, je n'avais donc pas grand chose de nouveau à dire ...

Bonsoir,

Le sujet a été amorcé sur Landmania.

Mais, manifestement, ça n'intéresse plus personne...

J'en ai parlé à mon garagiste, qui n'étais pas au courant et qui a été très étonné par ceci.

Amicalement,

Bonsoir,

Une info, peut-être : le spécialiste anglais des transmissions, Ashcroft, propose (proposait ?) un boîtier de programmation pour la boite ZF 4HP22 : le Compushift.

"Le compushift est un calculateur autonome qui vous permet de contrôler la version électronique du ZF 4HP22/24...". Voir ...

Bonsoir,


Si je ne dis pas de bêtises, la 4HP22 est composé de manière assez inhabituelle et possède un genre d'overdrive. Ça te permet d'avoir une 3 1/2 et une 4 1/2.


Je viens de faire 1h 30 de routes départementales sinueuses, avec l'oreille très attentive aux actions de la BVA, et l’œil sur ...

Bonsoir Sebas,

Là, j'avoue que tes problèmes me dépassent !

Je ne vois pas du tout ce que peut être cette "vitesse intermédiaire" entre la 3 et la 4.

Et la 4 qui ne passe pas "complètement" ?

Pour moi, les vitesses passent, ou ne passent pas, mais je ne comprends pas ce que tu peux ressentir ...

1/ En premier qui pourrait me décrire le fonctionnement de sa boîte en situation routière normale. Quand passent les vitesses, combien en sentez vous passer, accoup, réaction en côte, ....

3/ En trois j ai lu aussi que 160 ch c était le max pour un D2 automatique ?

Et un peu hors sujet qui ...

The Pater a écrit : 22/11/2023 8:10 Tranforme tes photos en jpg ou jpeg ou png.
Tes photos sont des fichier .tif et sont considérées comme des documents, comme un .doc ou .pdf, pas comme des photos.
A+

OK, c'est fait.
Merci pour l'info.

Bon, je n'ai pas dû tout comprendre pour l'affichage des photos...

On reverra ça demain.

Bonsoir,

Le radiateur de la BVA est effectivement assez mal placé, à l'avant, en bas à droite, et est donc très sensible à l'encrassement par la boue en TT. Être très vigilant à ce point.

La ste britannique Allisport propose un radiateur plus gros, plus performant que celui d'origine. Depuis son ...

Bonsoir,

Remplacement de crépine effectué.

Résultat : les vitesses passent quand la boite est à 22,5° !

Après remplacement de crépine, vidange, remplacement du tube de mise à l'air... 12,5° de gagnés. On est passé de 35° à 22,5°.

Coïncidence ?

Là, je sèche.

Bonsoir,

Le test au Nanocom a été fait : RAS.

Je pense comme Pater à un problème de viscosité de l'huile.

Donc, demain, garage pour remplacement de la crépine.

Après ça ... nous verrons.