Je reviens sur ma première hypothèse de cette panne, usure des palettes de pompe injection. Le fait de refroidir la pompe réduit le jeu et permet d'avoir la pression nécessaire pour en assurer le démarrage. Objection votre honneur! :wink: Contrairement aux DPC, sur les VE, la pompe à palettes est s...

Salut ; Moi aussi j'aimerai bien savoir !! +1 :twisted: Car ce qui me fait le plus triper, c'est le coup de la flotte sur le cul de la pompe pour faire démarrer la bête! :sm27: Faux contact électrique, grippage du plongeur d'électrovanne, que sais-je encore, toujours est-il qu'il y a vraiment matiè...

Intéressant, comme retour d'expérience. Cela dit, comme Escanogat, quelque chose me chiffonne quand tu indiques : Nous avons fait l'essai de ne pas toucher à la position de la pédale d'accélérateur lors des changements de vitesse. Pas de perte de puissance. Si la pédale d'accélérateur était relâchée...

RR VM 1992 a écrit :Et là nous étions monté à 7 pages...

Sans avoir identifié les causes réelles de la panne!

Spart62 a écrit :Avez vous d'autre piste que je pourrais contrôler ?

Attendons la suite, plutôt...

:D :D Oui, c'est bien là tout le problème du "télédépannage" concepts au combien à la mode en ce moment, certes, ici ou ailleurs, au moins ce que l'on peut dire, c'est qu'ici, a force on commence a avoir de l'entrainement cela me rappelle une digression >là< :mrgreen: Ça m'avait bien fait marrer à l...

En installant un réservoir en charge par rapport à la pompe, il est possible que le circuit — et donc la pompe — se vidange. En théorie, ça ne devrait pas car le retour et le dégazage se font via un simple ajutage, mais autant interdire ce cas de figure en bloquant à la demande le retour réservoir. ...

De plus en plus d'accord... J'ajoute que le taux de réussite sur la résolution des pannes d'injection, qu'elles soient mécaniques ou électroniques, me semble très faible sur ce forum, pourtant de bon niveau. Je ne vais pas en dresser la liste, mais faut pas se la raconter, c'est calamiteux... :mrgre...

Ze Fifi, on est bien d'accord sur le fait qu'une pompe ne débloque que très rarement et qu'il vaut mieux aller au bout des idées simples avant de passer aux trucs compliqués et coûteux... :D Cela dit, le télédiagnostic n'est pas très efficace sur des pannes de ce genre car il n'est pas facile de pas...

Ne penses tu pas qu'un problème de calage interviendrait à chaud comme à froid ? Non : les effets d'un mauvais calage sont plutôt nettement moins marqués moteur chaud... Par ailleurs, je ne pense pas que la piste de la prise d'air soit la bonne : une pompe contient suffisamment de combustible pour ...

... la fumée est grise et non blanche rien avoir une fumée de joint de culasse. Un Diesel d'ancienne génération qui démarre émet systématiquement une bouffée de fumée noire comme de l'encre pendant deux à trois secondes... Le temps que le régime ait suffisamment monté afin que la surcharge de la po...

Spart62 a écrit : ↑

17/02/2021 12:31

Après avoir tourné 20min, arrêt du moteur 5min et redémarrage 1/4 de tour sans accélérer avec une fumée blanche normal

Fumée blanche?

Bonjour, Ce matin par -8°C démarrage avec insistance sur le démarreur et pédale d'accélérateur malgré 2 cycles de préchauffage. Redémarrage 2 heures nickel. Je viens de contrôler l'alimentation des bougies de préchauffage, elles sont correctement alimentées 11,10v durant 8sec environ. Salut quatre ...

Oups!

Le problème est que je suis daltonien et que les couleurs, sur les graphes, des fois...

Si tu refais des mesures, pour éviter ce genre de gag, je serais preneur de fichiers CSV. L'Icarsoft doit bien pouvoir sortir ça...

A suivre...

comme je bosse à l’extérieur, pas sûr que je puisse aller plus loin à court terme vu ce qui tombe dans le sud ouest... Bienvenue au Club! :lol: En attendant, si tu peux, histoire de vraiment se faire une idée des performances de l'Icarsoft et d'essayer de gagner en rigueur d'analyse, peux-tu, maint...

Dans mon cas, on voit bien l'effet ON/OFF du capteur MAP HS. Dans un autre cas, ce sera peut-être 0 partout... Gros délire, ça, car il n'y avait pas qu'un effet ON/OFF vu que certaines valeurs semblaient également purement et simplement inversées! :twisted: C'est ce qui m'a intrigué au début, mais ...

Merci de nous avoir fait un retour et content que ton problème soit réglé! :wink: Pour autant, de mon point de vue de vieux :mouche: , plusieurs points restent nébuleux. Je ne te demande évidemment pas de les éclaircir, mon questionnement ayant simplement pour objet d'alimenter la réflexion collecti...

Pourquoi l’actuateur s’encrasse ? Le problème est que le carburant passant dans la pompe à injection contient une infime quantité de limaille de fer. Ne me demandez pas d’où vient cette limaille, je n’en sais rien. De l'usure interne de la pompe, tout simplement... :wink: Pour le reste, c'est une p...

Volta, je ne pense pas que la piste 3 soit HS. Au vu du graphe délivré par l'Icarsoft, elle semble toujours répondre de manière à peu près linéaire à la course à la pédale, ce qui ne serait pas le cas si elle était HS (sauf peut-être en fin de piste, peu après le point 10, vu que la tension s'effond...

mais là dans ce cas, je penserais plutôt à un souci d'ECU... Salut Volta :D ! Pas tout à fait d'accord avec toi... :oops: La fonction de transfert de la piste 3 du transducteur d'accélérateur est une fonction décroissante de la course à la pédale. En d'autres termes, plus tu ouvres, plus la tension...

Ce qui explique aussi que pour préserver la santé des citoyens, on mets des restrictions dans des zones à fort trafic (concentration d'émissions polluantes) et fort ratio habitants/km². Les responsables des restrictions sont : 1) les études scientifiques montrant la toxicité des particules imbrûlée...