Bonjour ; J'ai fait sans problème les 400 km qui me séparent de mon garagiste. À mon arrivée le T4 a confirmé que les 5 injecteurs étaient décodés et que mon Nanocom n'y était pour rien. D'après mon mecano, Les codes ne servent qu'au ralenti. Afin d'essayer de régler mes problèmes de démarrage, la ...

J'ai posé la question : "comment expliquer que, un jour donné, les codes affichés par le Nanocom correspondent, à peu près, au code gravé sur les injecteurs et que 3 jours plus tard il affiche un même code pour les 5 injecteurs et qui n'a rien à voir avec les premiers ; Et que mon moteur n'en a cure ...

Les djeuns et les autres.
Je trouve ces explications sur mon problème :

"Le TD5 PEUT fonctionner sans codes injecteurs
Contrairement à d’autres diesels modernes, le TD5 n’a PAS besoin des codes injecteurs pour fonctionner correctement.

Sans codes :

l’ECU utilise une cartographie moyenne,

le ...

Vérification à l'instant ; toujours NC NC 0-M-A sur les 5 ; cela signifierait Not coded. Toujours est-il que mon moteur fonctionne parfaitement. à suivre...

Ensuite, attention : Les codes que lit le nanocom ne sont pas les codes écrit sur les injecteurs, mais ceux enregistrés dans le boitier ECM.

En gros il faut vérifier que les codes que lit le nanocom corresponde exactement a ceux écrit sur les injecteurs.

A tout hasard....les injecteurs auraient ...

J'ai trouvé les 2 températures ; à froid elles sont toutes les 2 à 12° c'est à dire à la température extérieure. À chaud je les prendrai lorsque je sortirai avec mon Land car je ne veux pas trop importuner les voisins. Mon mécanicien, 1LR indépendant , est à 400 km de mon domicile ; il m'a proposé ...

Je viens de reprendre les mesures avec mon Nanocom ; Je n'ai rien vu de nouveau et en particulier pas d'autre température que celle du carburant autour de 60°. J'ai fait changer mon régulateur de pression et mon filtre à gazole : les balances se sont normalisées autour de 0 ; Mais comme mon moteur ...

Merci Normand ; je viens de récupérer Mon Land. Une petite fuite sur le régulateur de pression, changement du filtre à gazole , pompe OK : il démarre un peu mieux mais pas instantanément comme il le faisait auparavant. Je n'ai pas le temps maintenant de reprendre les réglages avec le Nanocom ; j'ai ...

Pour tenter d'expliquer mes problèmes de démarrage je me suis, bien entendu, intéressé aux injecteurs et à leurs joints et comme j'ai accès à un Nanocom, j'en ai profité pour explorer le fonctionnement des injecteurs eux-mêmes. J'ai lu que les résultats aberrants donc je vous fais part pouvaient ...

bonjour ; je vois que vous n'aimez pas les photos :lol: en résumé :
injecteur 1 entre 7 et 10
2 entre 7 et 13
3 entre -13 et -15
4 entre 1 et 5
5 entre -5 et -10
Avec tout ça, je confirme que si j'ai des difficultés à démarrer (que je suis en train d'explorer et de traiter (Régulateur de ...

Je viens de refaire le test des injecteurs, moteur arrêté ; Je m'attendais à percevoir un bruit alors qu'en fait j'ai un message qui me dit, pour les 5, "test done". Certes mais quelle en est la signification ?

Bonjour ; Def, TD5 de 2006, 350.000km : Depuis un mois difficultés croissantes a démarrer ; la batterie est en bon état ,le Démarreur tourne bien mais le temps de démarrage s'allonge de 2 sec il y a un mois il est passé à 5 secondes puis 6 puis 10 puis davantage ;
je vais Faire changer le ...

J'ai fait rapatrier Par un transporteur Français mon Defender 110 De Barcelone Au Puy-enVelay Cela m'a coûté 900€.

Bonjour Bisnouk ; certes, tu es passé de 160 à 620g mais les as-tu toujours ? J'ai eu le cas : un obus de remplissage dont le ressort était faiblard et qui laissait partir le gaz très rapidement après le remplissage.

Hello ; As-tu pensé à mettre en cause les relais qui sont sous le siège du passager ; il suffit de les retirer et de les remettre en place j'ai vu le cas d'un TD 5 qui était régulièrement affecté de cette panne.

Bonjour : Le ventilateur intérieur de ma climatisation (aux pieds du passager) fait un bruit d'enfer car il y a dedans quelque chose de cassé, une pale, un palier ou autre. Le démontage me paraît plutôt malaisé. Quelles solutions s'offrent à moi et, si cela vous est déjà arrivé, qu'avez vous fait ?

Bonjour Lolo ; j'ai tardé ! mais je l'ai vu et je n'ai plus qu'à l'attaquer ; merci Lolo.

Bonjour; sur mon def TD 5 de 2006 je dois changer le Pack de résistances référence JGM 100130 qui permet de modifier la vitesse du ventilateur de climatisation. Je sais qu'il est d'accès malaisé mais, c'est bien pire, je ne le trouve pas ; il doit être quelque part au niveau du pied du passager AV ...

Merci, je pars plus tranquille ; je vérifierai souvent ; j'aurai, non pas le pied plus léger (dans le sable c'est difficile) mais la main plus légère sur ma clé à douilles.

Bonjour, La nuit prochaine je dois être à Marseille pour embarquer sur un bateau qui doit nous conduire en Algérie où nous passerons 3 semaines. Je viens de casser un boulon de fixation de main meneuse en le resserrant. (j'avais, sur la jante une trace d'huile en étoile). Je n'ai rien fait de plus ...