Salut,
Oui oui, pas de soucis… D’autant plus que landmania est hébergé chez nous par nous. 😉 Et oui, les forums sans profit complètement philanthropes déclinent au profit de trusts américains bouré de pub et de tunes de piètres qualités et éphémères bref tout pour plaire quoi. 😉
Sinon regarde dans ...

Salut,
Cela me fait penser à un problème d’alimentation lié à un problème de câbles.
Soit sur la masse :
Oxydé (cosse, vis, écrou, tôle, châssis), manquante ( oublie au remontage boîte), cassé, meurtri ( brins en moins d’où section insuffisante).
Soit sur le plus :
Pareillement, sertissage des ...

Salut,
Merci pour le retour.
J’avais l’habitude de commander chez les Britons avant le brexit.
Depuis je regarde sur Autoplus, Oscaro, Landservice si vraiment spécifique car il est vrai qu’il a un stock vraiment inimaginable. Et le reste sur les brocantes. Par contre je suis allé en Angleterre sur ...

Salut,
Éventuellement, regarde du côté du démarreur. Il se peut qu’il y ai un défaut du a de la crasse. Il y a la liaison de charge entre l’alternateur et la cosse + du démarreur. Ce que tu peux essayer c’est de débrancher le circuit de charge en laissant le fil d’excitation (marron liseré jaune) et ...

Salut,
J'ai toujours le tuto dans l'ordi...
Je fais une tentative d'héberger directement le fichier sur la FAQ du fichier Zippé. A ouvrir avec 7Zip, puis ouvrir tout en bas le fichier Word : remise en état pompe inj, pour avoir toutes les photos et le texte qui se suivent. Dis moi si cela fonctionne ...

Salut,
Non pas de kit mais quelques pièces clés a récupérer ou à prévoir avant de se lancer. Les points cités par Tag sont les principaux ensuite il y aura des petits détails comme les phares les découpes du tablier pour les pédales et la colonne. Elles sont pré dessinées. Reboucher le côté droit ...

Salut,
Vérifie que tu n’as pas la fourchette qui a percé. En effet cela peut provoquer la sortie du piston de l’émetteur si son axe de poussé va trop loins et de ce fait le liquide sort dans la cloche.
Vois cette inter sur la fin il y a une photo avec des fourchettes percées: https://landroverfaq ...

Salut,
Il me semble qu’il est sous le tapis de sol sous le siège du chauffeur. Une fois, il y à fort longtemps au moins une trentaine d’années, je l’avais dépanné avec un fil pris sur le plafonnier arrière. Sa pompe ne fonctionnait pas bien car elle ne recevait que 7 volts. Après investigation il s ...

Salut,
Je ne vois qu’un inconvénient à ton système intérieur. C’est dut a la loi de Murphy. En effet le jour où tu vas crever, la minute précédente tu auras roulé dans une mare de lisier :sm10: . Là tu vas connaître l’enfer :twisted: parce que bien sûr, c’est au début du voyage… :mrgreen: :wink
A ...

Salut,
Les pics a 15 V peuvent être dut a des micro déconnections sur le circuit de charge. Dans ces cas la batterie ne fait plus le tampon.
Contrôle le serrage des vis, cosse, sertissage, oxydation...Soit au cul de l'alternateur ou sur le démarreur. A+

Salut,
Le top c'est Alodine 1200; sinon c'est Rustol et enfin peinture antirouille standard type Hammerite.
A+

Salut,
A combien c'est élevée la douloureuse ?
A+

Salut,
En règle générale j’aime bien les produits Loctite.
J’ai mis de la 510 pour faire le joint du palier arrière
sur des 300 et toujours pas de fuite. Choisir dans la gamme de la pâte à joints adapté pour l’usage que tu en fais. Les doc Loctite sont généralement bien faites et complètes.
A+

Salut,
Ce capteur envois une information vitesse au compteur. Il y a l'alim et information sous forme d'un signal carré dont la fréquence est proportionnelle a la vitesse. c'est un simple petit contact dans une ampoule en verre dans laquelle il y a un contact qui se commute au passage d'un aimant ...

Salut,
Dans ce cas bon courage. Prévois une patte à joint de bonne qualité. Monte une fourchette renforcée et prévois une bague bronze.
A+

Salut,
mets un bon coup de karcher et recontrôle. Souvent le ventilateur pousse les fuites d'huile diverse vers l'arrière. La fuite donc peut très bien venir de devant et finir sa course en bout de carter.
A+

Salut,
Wahou ! Merci, bizarre les codes erreurs sur les injecteurs 6 pour les td5.
A+

Salut,
Oui il faut protéger le spi lors du passage sur la bague. Avec un bout de collerette de bouteille en plastique ou autre.
A+

Salut,
Une dernière piqûre de rappelle. Oui c’est pour ce week-end.
Mollusk, si il y a ce genre de pièces :
- toit 110
- porte AV-D
- porte AR-D
- ailes AV
- bas de caisse droit
Contacte moi par mp.
En faite tu t’es couché sur le côté droit ?

Salut,
Non tu n'es pas obliger de vidanger, mais c'est préférable. Sinon cela oblige de garder le transfert bien droit et comme il est préférable de changer les deux spi celui de la sortie boite et de l'entrée du transfert, tu seras plus à ton aise si le transfert est vide. Pour la boite tu peux la ...