pour moi si le temoin s'eteint c'est que les bougies ne sont plus alimentées.


Non...

Un peu de lecture là , en particulier la planche 353.

Par contre, sur les moteurs plus récents comme le Td4, les choses sont différentes.

Il est probable que le relais soit en cause, mais c'est loin d'être ...

Bonsoir,
Ce sujet m'amène à une question que je n'osais pas poser en solo.
Lorsqu'on met le contact, le voyant de préchauffage s'allume. Bien.
Mais que se passe-t-il si on laisse en l'état sans démarrer?
Les bougies ne chauffent pas en continue je suppose. Donc, la question est: le préchauffage ...

le plus simple c'est de mettre un autre relais pour voir.
Si tu as l'ABS c'est le meme relay il me semble.
Verifier l'amperage.

les bougie sont controler par l'ECM.
Donc meme si c'est un contact permanent au niveau du neiman, l'ECM coupera de lui meme les bougies au bout d'un certain temps.

hello,
Débit vérifié à pression athmosphérique n'étant pas équipé pour mesurer une pressiion de gasoil.
Et oui,.mesuré juste à.l'entrée de la culasse.
Je n'ai pas vérifié le.retour et donc pas contrôlé.si.l'entrée culasse n'était pas bouchée.
Merci pour les pistes, je vérifie ça demain et ferai le ...

le cycle de purge a fini par démarrer... pq après plusieurs essais , aucune idée...

Le retour gasoil se fait bien
Là je suis en.train de vidanger le réservoir...
Mais toute la mécanique est compliquée quand zéro entretien. En plus pas de clef pour le bouchon de réservoir, ni de douille pour l ...

Salut,

Verifier aussi que les bougies de prechauffage sont ok.

Au cas ou, pour reamorcer le TD5 c'est pieds a fond avec le demarreur.
Le top etant de faire un cycle de purge (contact et pieds a fond 4 ou 5 fois pour lancer la procedure)
ettonant que ça ne fonctionne pas.

Faudrait peut etre changer de centre de controle......

Salut,
Acheté en ligne avec la référence d'origine, j'ai choisi la marque d'origine, Hella il me semble (donc eom pour répondre à ta question). C'était exactement le même que celui d'origine.
Sinon, je te rejoins, il est préférable de le débrancher de manière à fonctionner sur une carto de repli ...

Encore un truc sur le TD5 aujourd'hui.
Le capteur MAF est HS (tester électriquement donc ce n'est pas la liaison entre le capteur et l'ECM :wink: )
Problème qui existe peut être depuis longtemps, je m'en suis rendu compte au nanocom par hasard
Le def tourne nickel !


Si le capteur MAF est HS ...

Bonjour
J'ai aussi eu le cas sur mon td5 10p, débitmètre hs au nanocom, pas d'impact perceptible. Je l'ai changé par principe, mais tout tout marchait très bien.
Si vous voulez tout savoir sur le fonctionnement du contrôle moteur du td5, je vous invite à consulter ce site :
https://www.discotd5 ...

Salut,

Encore un truc sur le TD5 aujourd'hui.
Le capteur MAF est HS (tester électriquement donc ce n'est pas la liaison entre le capteur et l'ECM :wink: )
Problème qui existe peut être depuis longtemps, je m'en suis rendu compte au nanocom par hasard
Le def tourne nickel !

Du coup deux questions ...

Normand 1400 a écrit : 25/04/2025 10:21 Réponse en deux temps :

• je ne crois pas que la pression relevée soit si déconnante que ça, justement ;

• les circuits sous pression sont assez largement dimensionnés donc ce n'est pas à peine un bar de plus qui va les mettre en péril.

Voili, voilu.

Ok merci.

Une autre interogation que j'ai par rapport a ce resultat de test de pression plus elevé que la valeur theorique :

Est ce que ça peut mettre a mal les joints au niveau des injecteurs et sur le circuit ?
J'ai l'impression que mon regulateur scuinte au niveau du joint entre le corp du regulateur et ...

Salut,

Merci pour toutes ces données et ces analyses
Donc un test de pression seul ne suffit pas a savoir vraiment ce qu'il en est du regulateur ou de la pompe :-(

J'ai vraiment pas le temps de pousser plus loin les tests en ce moment.
Mais je suis quand meme toujours preneur de valeur de test si ...

Bonjour a tous,
j'ai déjà posé cette question mais elle était noyé dans un autre sujet sur le régulateur.

J'ouvre un sujet particulier sur ce sujet qu'est la bonne valeur de pression de Gazol.
La valeur pratique, pas la théorique qui est de 4 bars selon les doc mais......

je viens de la tester ...

ok merci.
j'ai changé le cache par un Britpart à 7 euros, on verra le temps que ça dure.
Il se mets en place avec juste ce qu'il faut de résistance.
au pire c'est simple a changer et avant d'en arriver au 50 euros de la pièce LR j'ai de la marge !

@plus

Je deterre un peu pour avoir quelques infos :

je viens de tester ma pression de gazole avec un mano au niveau de l'arrivé de gazole du régulateur sur le def.
J'ai 4,2 bars juste avec la pompe en fonctionnement.
Et 5 bars moteur tournant au ralenti

C'est beaucoup non ?

Une capsule HS c'est une ...

Personne n'a une idée ?

Salut,

Je soupçonne ma soupape de dépression de ne plus fonctionner correctement et donc d'occasionner une surpression dans la culasse.
Comment savoir si cette soupape fonctionne encore bien ?
Et autre question, comment vérifier le tarage d'une soupape neuve ?

Pas beaucoup d'info sur cette soupape ...

The Cat,

on ne pourra pas faire grand chose avec une capture des courbes ; parce qu'il me permettra d'effectuer directement des calculs — dont je n'ai encore qu'une vague idée, car ils dépendront de la trombine des résultats — je préfère un fichier csv... :roll:

Cela dit, tu peux mettre la ...