tippie a écrit : 03/04/2020 13:26 De très bonne explications sur ce site
http://outilsplus.com/docs/catalogs/topring.pdf

Merci pour ce PDF, tout y est très bien expliqué !

Landmania ne fermera donc pas grâce à Klug qui nous l'a mis au chaud près de LRfaq

Comme ça les intégristes de la suspension à ressorts n'auront pas beaucoup à se déplacer pour houspiller les proprios de SUVs

Aller, j'y retourne

La version didactisée fonctionne encore et à résisté à mes élèves de lycée pro.

Sympa cette restauration !

jean-yves 26 a écrit : ou courroie chinoise..

+1

C'était juste une théorie !

Autre théorie :

Au vu de tes précédentes réponses et photos, tu n'as RIEN foiré. La courroie était donc une contrefaçon et s'est désintégrée toute seule !

Juste une théorie comme ça :idea:

Attendu que :
- la courroie est usée de l'extérieur
- les galets tendeurs ont été montés dans les règles de l'art
- ça fonctionnait bien avant l'opération.
- Lolo a de l'expérience

je dirai que :
- un des trois axes (vilo, pi, acc) a pris du jeu pendant la manip ...

Splendide travail

Hé bé ça change :shock:

Et encore j'ai pas mis vraiment à fond :mrgreen:

La différence est flagrante en 4 et 5eme, le turbo fait normalement son taf et l'engin prend facilement de la "vitesse". J'ai fait 115km/h sans trop forcer. Je pense pouvoir faire 130 en le lançant un peu.

Donc tout bon !

Je viens de remplacer la membrane de pi sur mon 90TD, et ce post m'a encore beaucoup aidé.

Encore mille mercis

:sm4: je vais y arriver... mais merdum... c'est long

Regarde la rondelle frein (n°14) et compare la à la tienne que l'on voit sur la photo. Comme le dit Pater, ça ne semble pas d'origine. Il faudrait trouver l'origine de ton pont AR pour savoir quelles pièces commander.

Pour ce qui est des ...

Je viens de réaliser l'opération et ce post a été une aide précieuse, donc un grand merci !

J'ai mis quelques photos ici.

Très beau travail !!!

Félicitations, ces travaux ont donné une fière allure à ce Classic !!!

Bonjour Savol,

Félicitations pour cette restauration, je comprend maintenant pourquoi il n'était plus en vente.

Je viens de lire ton post, respect !!!

Félicitations, c'est du beau travail !

Merci pour ta réponse hyper rapide !

J'ai complété mon outillage d'une clef dynamométrique Facom S203 et d'une douille de 52. Ne me manque plus que le comparateur à embase magnétique et un peson pour être à peu près complet niveau moyeux.

Concernant les roulements, j'ai bien toutes les ref SKF que ...

Pater stp, juste une petite question concernant la procédure de serrage des écrous de roulements :

- Dans ce post, tu t'es attaché à suivre la procédure du manuel DEF 300TDi, qui spécifie bien les valeurs de couple et la procédure de serrage.

- Par contre, dans le manuel d'atelier précédent, où l ...

Je viens de recevoir mon coffret S203 acheté sur ebay :
Il contient la S203, la poignée, un cliquet , des douilles, 2 adaptateurs pour petites douilles, 2 rallonges, une torx et une manivelle.

Par contre, elle est graduée en mkg. Mais comme 1 m.kg=98n.m ce n'est pas trop génant.