au temps pour moi. En relisant plus attentivement le rta defender, la précharge est donnée pour un montage Railko...

Bonjour à tous,

Je me suis décidé à changer mes bouls et refaire les pivots qui était bien endommagé.
Donc potasser les rta voir des exemples sur internet (britannica restorations j'aime bien).

Mais je me retrouve avec une question sur la charge que doit indiquer le peson lorsque l'on teste la ...

Bonjour à tous,

Petit retour du WE.
Tout d'abord désolé Normand mais je travaillais tout seul sur la voiture donc compliqué de prendre les mesures mais s'aurait été effectivement très interressant.
Le cable de masse / baterie démonté, nettoyé et graissé cuivre. Rien vu de spécial mais au moins c ...

Oui Normand

C'est bien prévu. Une bonne révision des masses.
Pour info depuis démarrage au quart de poil matin et soir (mais toujours sans FAM )

A+

Bon les nouvelles du jour....

J'y comprends plus grand chose. pendant la pause de midi déconnexion du cable de FAM du mécanisme (une goupille un axe et hop c'est vendu. Ca c'est vraiment bien foutu pour les dépannages rapides). 3 coups de marteau et hop le frein à main libéré. Bon le levier reste ...

Bonsoir à tous,

Voici mon problème du soir...

Ce matin je vais au boulot sans problème avec mon disco 200 TDI.
En voulant démarrer ce soir, plus assez de jus pour entraîner le démarreur. Je relâche le frein à main le terrain étant un peux en pente et le resserre sans problème.
Je retente quelque ...

oups j'ai écrit sans lire assez visiblement

La graisse qu'il utilise est une graisse pour constant velocity joint ref DA2833.
La graisse semi fluide pour les bols est la réf STC3435.

Maintenant y-at'il un intérêt à prégraisser le joint ???

Jusqu'a présent je n'ai utilisé que la stc3435

Peut être voir ce sujet,

viewtopic.php?f=16&t=7929

Merci the Pater pour la précision,

donc ni EGR ni boite auto pour ma part.

Le marraboutage a du bien fonctionner puisqu' aujourd'hui j'ai récupérer les clignotants et la soufflante de chauffage sans faire grand chose.
En fait ces deux dispositifs possède un fusible commun, le B3 (sur la ligne de ...

Shamrock

Justement c'est pas comme les 300TDI, je n'ai aucun ecu dans mon bousin, surement les derniers véhicules avec une electricité auto classique

Je doit être sauvé ce n'est pas ce que j'ai.

Juste une plaque noire de porte fusible avec 3 rangées parallèles.

Voilà à quoi cela ressemble

C'est pour ça que je l'aime

J'ai pas vus de relais multifonction sur mon vieux bazar

Bonjours à tous,

Voici le programme de la semaine pour mon Discovery 200TDI de 210mkm :

- Lundi : perte de l'intermitttance d'essui glace. En commutant le pare brise est raclée une fois puis plus rien. J'imagine que c'est le boitier.
- Mardi : perte de la soufflerie de chauffage. Ca commence a ...

le sikaflex pourrai aussi être une solution

Voila, le tout est remonté et fonctionne à la perfection.
Très content d'avoir retrouvé mon gros.

Je vais pouvoir attaquer la suite des chantiers....

Oui le comparateur à tranché... De plus idem que le joint d'orgine précédemment monté

Bon ça y est la culasse est sortir et ben oui... c'est bien le joint de culasse (comme tous le monde j'ai envie de dire enfin ceux qui ont un 200 TDI :D )

La culasse est toute belle. Plus qu'à avoir les pièces pour réparer (joint de culasse 3 trous, vis de culasse et pochette de joint)

Voilà ...

Bonsoir à tous,

Ce soir en revenant du boulot une odeur dans l'habitacle , les yeux qui piquent. Un moteur qui manque de chevaux et un ralenti pas terrible (alors que d'habitude il est parfait)

Arrivé à la maison (c'est déjà ça de gagné) de la fumée qui sort de dessous le capot. En fait les gaz d ...

Zin

Tu enlève la boite à gant et tu verras le bloc de chauffage. Il y a une ouverture circulaire où tu peux passer un fil de fer pour voir si tu arrive à le débloquer.

Ne pas laisser le ventilation si le moteru est bloqué c'est le faisceaux et les connecteurs qui remasse... Ca chauffe vite.

Sur ...